neofito

Sotto il gazebo si soffre come cani, ma mi vien fresco pensando a quelli con la tuta e il casco che aspettano di partire.

Tranquilli tanto la vespa del Ciccio non va un casso

si è vero andrà giusto un pò piu forte del mio M1(che non va un casso)

sempre le solite pippe

a cesenatico solo pioggia

per sentito dire il 28koso non è un gran chè. è meglio il 30 o il 32

io lo spillo sul 28 ce l'ho tutto giu', poi monto un M1 quindi per i getti non mi sbilancio

io iinvece ho sentito che se settati sono carburatori molto buoni, pero hanno un problema, non vogliono getti del minimo esagerati...ma devo ancora provare

per me non vanno male, comunque di scatola come minimo avevo 38 ed ero molto grasso, col 34 già è meglio

nessun segreto config. standard: min34 max118(col pj 30)

il tutto per un M1di scatola a valvola

per sentito dire il 28koso non è un gran chè. è meglio il 30 o il 32

io lo spillo sul 28 ce l'ho tutto giu', poi monto un M1 quindi per i getti non mi sbilancio

ciao a tutti, io domenica mi sono divertito molto,la gara è stata buona con dei bei tempi

peccato per terry e neno spero che almeno per la prossima di ariano siano a posto

finalmente dovrei venire a vedere un pò di vespe

no no no e ancora no..

salta anche questa gara per me.

perso metà campionato...

 

ne ho le palle piene..

domani parto e non torno prima di tre giorni...

 

motore ancora in lavorazione...

 

basta.

fanculo a tutti.

buon viaggio

per il 25 non ci sono.... il mio preparatore meccanico non che amico negres si è stancato di fare motori gare ecc... e spero che il campionato x me non sia finito qui.. spero sia solo un momento transitorio...

la causa principale penso sia stato lo stres di dover sepre fare cose per altre persone, e non aver mai un po di tempo libero x rilassarsi.

e la goccia che ha fatto traboccare il vaso è stato un motore di un px molto sfortunato... dopo averlo ri fatto x la seconda volta, con la cura maniacale e mantenendolo piuttosto tranquillo appunto x non farlo rompere per la seconda volta, il motore in questione ha pensato bene di far esplodere frizione, campana, coperchio frizione, parte di carter, e quant'altro....

se riesco vengo a fare un giro per vedere i miei amici/avversari che si divertono a fare la gara

speriamo che sia una delusione passeggiera

e non contagiosa

tanto lavoro.. troppo lavoro.. per nulla...

 

le corse per finire il telaio...

 

le corse per modificare frizione..

 

le corse per mettere dritto il carburo e avere dei livelli decenti...

 

le corse per realizzare la nuova testa ricavata dal pieno, progetto a cui tenevo particolarmente,onorato nel montarla....

 

tutto in fumo...

 

candela difettoso.. ceramica il giro per il cilindro..

 

rovinato la testa,pistone,fascia,cilindro

e probabilmente con il botto qualcosa ha fatto si che alla fine si crepassero pure i carter...

 

voi neanche immaginate le ora di lavoro andate in fumo....

 

rassegnazione.. non poca.

mamma mia che disastro!!!!!!

dai terry non perderdi d'animo!!!

alla prox gara spero proprio di riuscire a venire e portarti un pò di culo

mi mancate

ma al t,erry che è successo? scoppiato tutto?

supercomplimenti!!!!!!!!

grandissimo tempo

e gli altri??

Dovevi farci il buco prima di saldarlo... ora la vedo dura.

 

.

ho rifatto tutto, ora ho rifatto l'innesto forato, ho forato il fondo della forca e sono uscito da lì con il filo del km/h

grazie a tutti!!!

il km/h va benissimo

io porto lo skate a motore, la mattone ha fatto un pò di ruggine, ci mancate a presto

ciao furlo!!

io vengo a fare il tifo, e a bere qualche birretta in compagnia

l'attaco del km/h è uguale solo che la forca et2 non ha nessun foro per passare le guaine,infatti nell'et2 il filio del km/h è esterno

comunque metterò un km/h da bici-

ho sentito parlare di tabelle per impostarlo, qualcuno mi posta il link?

il problema è che l'innesto che ho messo per congiungere le due forche non è forato,se si fora si indebolisce troppo la forcella?

comunque non è neanche facile da forare perchè ci vuole una pnta molto lunga.

adesso mi sposto GUIDE

forse ho sbagliato sezione

non so se ho capito

comunque il filo del contkm, per agganciarsi deve essere dentro al tubo della forcella?

i 100 sono un piccolo sfogo

monto su et3

ciao a tutti, ho montando la forca et2 ma non so dove fare passare il filo del contkm, purtroppo la forca ha l'innesto non forato.

il filo del contkm deve per forza passare dentro le forcella?

non ho ancora superato i 100

se mi arriva addosso una vespa(da gara) me la porto a casa, a costo di caricarla sull'ambulanza

grazie checco sei proprio un tesorino!!!!!!!!!

oh molto bene, anche nel 2010 si potranno vedere e sentire le vespe piu veloci d'italia

chi mi mette un avatar

bocciato!!!!!!!!!!

non ci sono le unità di misura