raggio79

Grazie @Alogeno, penso di aver letto la tua discussione, se non sbaglio era su pk s?? alla fine hai risolto? la hp purtroppo è più complicata avendo 5 fili all’impianto…

@andrea55 grazie veramente quindi al regolatore connetto il giallo al posto del bianco statore come foto precedente? Oppure va isolato? poi il giallo dell’impianto lo collego al bianco dello statore vmc?? spero di aver capito allego nuova foto

Grazie @andrea55, grazie @claudio7099, se ho capito bene riprendo il filo blu bobina e lo collego al nero impianto…. poi mi sono perso…. ma i collegamenti al regolatore che ho corretto sono giusti?? Il giallo regolatore rimane isolato? Allego foto

Grazie @claudio7099 grazie per la tua pazienza! ho capito perfettamente, riguardo il regolatore…quindi uniti i grigi e messi al posto del giallo dovrebbe essere tutto ok?? per quanto riguarda statore vmc Impianto vespa collego: giallo statore al grigio impianto (luci) Rossonero Statore al verde impianto (spegnimento) bianco statore isolato?? Per quanto riguarda l’impianto vespa, mi rimangono: - giallo - rosso - nero vanno semplicemente isolati??

@andrea55 scusa tanto ma dì elettricità non ne capisco, la vespa hp ha i devioluci 12v lo spegnimento lo faccio rossonero statore collegato al verde impianto…. ma come potrei risolvere? potrei anche lasciare il regolatore originale senza problemi…. basta che riesco a caricare la batteria….. ma resti un sistema x collegare?

Grazie @claudio7099 mi è molto complicato anche perché quel disegno non è per la mia vespa Io l’ho interpretato così sinceramente non saprei…. ed i grigi??

@claudio7099 grazie ma purtroppo x me è difficile non capendo di elettricità….. Da come mi fu spiegato il Regolatore 4 pin è superiore a quello originale quindi ricapitolando riguardo il regolatore 4 pin collego così: Pin 1 Unisco i grigi e collego Pin 2 giallo pin 3 bianco Pin 4 nero È giusto? alla tua conferma se i collegamenti sono giusti passo ai collegamenti dallo statore verso l’impianto e vediamo se ho capito!

Grazie @claudio7099 il regolatore è quello blu in foto…. riguardo l’impianto vespa devo lasciare tutto isolato tranne le luci (grigio) e chiavi (verde) per lo statore vmc il bianco isolato?

Grazie @claudio7099 quindi se dovessi lasciare il regolatore Piaggio lascio tutto così?? e all’impianto vespa è giusto unire giallo e rosso?? scusa tanto Claudio, ma purtroppo sono molto scarso elettricamente parlando! 👍🏻

@claudio7099 quali i grigi al regolatore? oppure i bianchi col giallo sempre del regolatore? oppure quelli dell’impianto vespa?

Si @claudio7099 è quello originale 5 pin grigio A grigio A giallo G bianco (doppio) B+ nero massa

Grazie @claudio7099 infatti in questo modo salta…. Salta il fusibile è da cm ho capito lo fa saltare il giallo scusa, come lo dovrei collegare?? all’impianto, faccio bene ad unire rosso e giallo ed isolarli?? comunque facendo così all’impianto mi rimane il nero libero, lo dovrei mettere a massa?? O non ha senso?? potresti x favore riassumermi i passaggi? grazie ancora

Grazie @claudio7099 purtroppo l’ho già fatto ciò che dici…. mi salta il fusibile appena giro la chiave ed aziono il clacson….. oltre a questo collegamento ho collegato insieme rosso e giallo dell’impianto vespa per lo statore Vmc il bianco isolato….. ti ripeto purtroppo che salta il fusibile! 🙁 ti allego come ho collegato il regolatore I 2 grigi uniti ed in parallelo nero bianco giallo e i bianchi uniti

Buongiorno a Tutti.... Avrei Bisogno del Vostro Aiuto in quanto Non Riesco a Collegare l'Accensione Anticipo Variabile VMC su Vespa 50 Hp. Premetto che questa Vespa ha la Batteria in Origine e L'impianto è Composto da 5 Fili: - Rosso Grigio Nero Giallo Verde. Le Luci (12V) Funzionano in Alternata mentre frecce, Stop, Livello carburante e Starter che non ho Funziona in Corrente Continua tramite Batteria. Questi Sono i Collegamenti che ho fatto: * Dallo Statore alla Bobina Filo RossoNero e Blu * Dallo Statore All'impianto Vespa: - RossoNero al Verde Impianto (Spegnimento) - Giallo Statore Grigio Impianto (Luci) - Bianco Statore isolato All'Impianto Vespa Mi Rimangono Liberi Nero Giallo Rosso Arrivato fin qui Diciamo tutto ok in quanto le luci Funzionano in alternata e le Utenze in C/C funzionano tutte avendo lasciato tutto com'è (Con regolatore Originale) ma l'accensione, non essendo collegata per la carica della batteria si scarica e Muore tutto. Mi è Stato Consigliato un Regolatore 4 pin tipo Polini in sostituzione all'originale che allengo in foto. Non Capendo nulla di elettricità, grazie a vari consigli ho Provato a Collegare il Regolatore a 4 Pin Così: - Nero Pin 1 - 2 Grigi (AA) Uniti e messi in Parallelo ai pin 2 e 3 (in obliquo) - i 2 Bianchi (frecce) uniti originariamete ho aggiunto il Giallo e messi tutti insieme al Pin 4 Poi All'impianto vespa ho Unito Rosso e Giallo ed isolati. Arrivato a questo mi Saltava il fusibile appena giravo la chiave ed provavo il clacson. Ho deciso così di staccare il Giallo Ma purtroppo le luci non funzionavano. Così ho rimesso il regolatore originale come collegato e da qui non so che fare per far caricare la batteria. Spero possiate aiutarmi, il mio intento è quello di far funzionare tutto come in origine ovvero luci in alternata e altre utenze con batteria. Attendo il parere di voi esperti perchè io di elettricità non ne capisco nulla e sicuramente non ho ben capito le indicazioni che mi sono state date in precendenza per mia ignoranza! 😂 Vi chiedo gentilmente se possibile di indicarmi passo passo le indicazione da svolgere!!! @claudio7099 spero che tu e gli altri possiate salvarmi!!! 👍 Grazie a tutti