Specialatutticosti
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5 minuti fa, Alogeno ha scritto:
ma cosa è la barra x te ?
Quella dentro i silent o la vite lunga ? se è quella dentro ai silentblock di "gomma" non deve ballare, ma stare li ferma ben salda una volta avvitata/ montata.Intendo quella dentro i silent block..sta ferma solo con tutti e 4 gli spessori, perchè di base i silent sono per blocco quattrini, quindi più corti.
Domani chiamo Fabbri, magari la barra è difettosa/troppo lunga.
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Boccole in nylon? non le ho...
se mantengo solo gli spessori sottili, la barra fa avanti e indietro solo sfiorandola...
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Dopo svariate prove, dice che, utilizzando solo gli spessori più spessi mandati da fabbri, la gomma entra di più ma resta troppo gioco, la barra fa destra sinistra per capirci! Utilizzando invece sia quelli spessi che altri 2 spessori più sottili (che si trovano di base nel kit), il tutto si serra e non vi è gioco. Morale della favola, più di così la gomma non entra e se entra, la barra risulta lunga!
Come mi comporto?
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25 minuti fa, poeta ha scritto:
a filo..... spingere!
Barra filettata rondelle e bussole.....
Sono i silent fabbri per carter quattrini, andava quindi spessorato per il carter piaggio, ma ha messo uno spessore di troppo e mo bisogna estrarli di nuovo...che pasticcione...
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Il babbbo mi ha appena mandato questa foto, è una cosa stupida quella che sto per dire?
Il silent deve stare a filo o va bene così?
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27 minuti fa, filipporace ha scritto:
Rassicura il buon genitore che i travasi vanno bene. La valvola era meglio mantenere la forma che aveva in origine squadrata e abbassarla anche un po' meno, ma da quel che vedo va benone anche cosi.👍
E lasciamolo fare, che poi, mi ha pure confessato che si sta divertendo!! quasi quasi gliene regalo un'altra per natale
Corro subito a rassicurarlo, grazie Filippo!!
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Dunque dunque, riprendiamo da dove avevamo lasciato!
Esattamente tra l'attesa per l'arrivo dei nuovi pezzi e la preparazione dei carter, carter che oggi finalmente, sono stati deturpati!!
Speriamo sia andata bene, è la prima volta per il babbo e credetemi ce la sta mettendo tutta.
Suggerimenti sempre ben accetti, grazie.
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8 minuti fa, filipporace ha scritto:
si dai, il 710 lo vedo più appropriato. Sia chiaro non che non vada bene il Motul 800 o olio estere per motori da competizione tipo Motorex o altri, semplicemente li trovo eccessivi su una Vespa stradale addirittura peggiorativi in alcuni casi: vedi chi usa olio da kart su una vespa da 8000g/m.
Comprendo, forse ha motivo di esistere su un blocco più estremo...va bene, tolto anche il dubbio dell'olio per miscela. Attendo il buon Poeta con i suoi consigli sui cavi,
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Meglio un 710? Ne parlano molto bene i Vespaioli
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Carter lustrato dal Babbo!
Prossimo step sarà capire che tipo di cavi mettere, il buon caro Poeta mi ha suggerito di farli "al taglio" su misura, ma di che sezione e quanto lunghi? Potrei trovare il tutto nei negozi di biciclette?
Altra domanda, va bene usare olio per miscela Motul 800?
grazie
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Sto collezionando tutte le fotine giusto per poi postare le più belle!!! Grazie sempre per i vostri utilissimi consigli ragazzi, vi adoro💛
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Ho appena finito di ordinare il tutto.
Vi aggiorno appena possibile
grazie a tutti!
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Mi mettete in crisi raga
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Intendi per questa campana?
è quella che mi ha consigliato Poeta
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Frizione questa giusto?
Che dischi mi servono? Vedo che li vendono da 3 https://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=2410&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc come dici tu o da 4, qual'è la differenza?
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è esattamente quello che voglio! Montare e godermela, non mi interessa la pista, ne l'elaborazione estrema.
Va bene! Inizio ad assemblare l'ordine.
Quanto olio minerale serve? Basta 1 litro?
Cilindro Pinasco 102
Albero For race polini cono 19
DD 24/72
Siluro o Banana
Crociera 50,2
Carbu 20 Malossi
Frizione doppia molla polini (hai un link?)
Serve altro??
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2 ore fa, poeta ha scritto:
CROCIERA:
che anno la tua vespa? Comunque che sia quella da 51mm o quella da 50,2mm marca POLINI.
1980, che differenza c'è tra la 51 e la 50,2?
è questo il carburatore che consigli?
Ti vedo abbastanza "Polini Fan", non vanno bene i carburatori Polini?
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Da cosa deduci che il polini sia fatto bene? Anche il pinasco da foto è meraviglioso e poi....
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18 minuti fa, special1090 ha scritto:4 ore fa, Alogeno ha scritto:
c'è un accrocchio che vende Crimaz per far diventare un cono 19 a cono 20 se vuoi mettere un volano che ha cono 20.
Lo trovi anche su ebay. eccolo.
Splendido!! Grazie per la dritta
32 minuti fa, claudio7099 ha scritto:lascia le puntine ,fottitinne dell'elettronico
E ciò che ho intenzione di fare
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1 ora fa, special1090 ha scritto:
Ti sconsiglio fortemente l'albero Pinasco, ne avevo uno montato sotto la mia special è l'ho tolto dalla disperazione, fasatura assurda e molto sbilanciato, a 8000 giri le vibrazioni ti smontavano la vespa.
A leggere la descrizione sembra il colui_il_quale degli alberi, torno al classico mazzucchelli o jasil?
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Non sapevo esistesse un albero con corsa 45, andrebbero misurate le fasi del 43 e convertite di come risulterebbe con il 45 giusto? Cambiare basette ecc ec
Riguardo al cono vorrei evitare di cambiare l'accensione o esiste un altro modo?...per il cono 20 serve l'elettronica e io ho le puntine...
Ad ogni modo evitare qualsiasi cosa fuori dall'ordinario non sarebbe male, perchè ricordo che è il primo motore che mio padre apre...Ha il piacere di farlo di persona e non sarò di certo io a negargli questa gioia, direi quindi, di restare nella "semplicità" giusto per non creare problemi su problemi.
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Rieccomi ragazzi, mi assento ma non mollo!! Tra impegni di lavoro e famiglia porto avanti il progetto, anche se lentamente.
Ricapitolando, aspettavo l'apertura del motore da parte del babbo per capire il da farsi. Stamattina si è finalmente deciso ad aprire il mio piccolo gioiellino e udite udite, la valvola sta bene!!
Prendo la strada del Pinasco 102 in alluminio, con relativo albero Pinasco anticipato in acciaio https://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=2830&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc
Carburatore 19 o 24?
Scarico??
Rapporti e il resto? Lascio tutto originale?
Quali cuscinetti e paraoli comprare??
Dai che se riusciamo a completare il set stasera si ordina il tutto!
Piccola carrellata di foto, non ho forse i cuscinetti più belli al mondo??
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Uhmmm faccio un pò i compiti
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Non si vede ma sono scoppiato a ridere piangendo con un misto di disperazione ma al tempo stesso felicità! Ogni volta che scrivi qualcosa è come stare sul ring, darle all'avversario ma sei a conoscenza del fatto che perderai!!!
Ho già trovato un albero mazzucchelli spalle piene corsa 43 con cono 19! Mettere un cono 20 cosa comporta? L'accensione che mi hai consigliato ha già un cono 19!
L'accensione richiede anche il cambio del commutatore devioluci e lampade giusto?
Che significa attacco elastico? A quale filtro dovrei abbinarlo?
La testa oro mi piace tantissimo, ma se non vi è differenza con la rossa (credo?!??!), preferirei tenere la candela lateralmente.
L'adattatore è questo?
Doppia molla polini è questa?
"Se opti per la seniespa tipo Proma e non tocchi le fasi puoi mantenere il cambio originale"
Mi piace la proma classica, niente espansioni (anche se la proma è a espansione no?), niente fasi!
Perdonatemi l'ignoranza al riguardo, ma ce la sto mettendo tutta per far del mio meglio e mi diverte anche! un GRAZIE è sempre doveroso ragazzi!
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Elaborazione Vespa 50 special
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Inviata · Modificato da Specialatutticosti
Ho preso i silent da 10 pollici, ma ho chiamato Fabbri prima, per assicurarmi di poterli montare e mi è stato detto di si. A patto di usare degli spessori diversi (quelli più spessi mandati da Fabbri appunto). Ma sto sistema non va, vorrei tanto sentire chi li ha montati, per capire cosa non va...