danielejtd76

si vede infatti che sono usati ci sono i segni della boccola quelli si sostituivano con quelli della marea che aveva un rapporto piu lungo

si assomigliano ma la punto non monta quel rapporto della 5,gli ingranaggi fiat sono quasi tutti intercambiabili fra di loro a paritò di cambio ma il 33-34 è della multipla

ciao quella coppia di ingranaggi sono della fiat multipla a metano con rapporto 5marcia 0,970 originali fiat, poi si modificavano mettendo il rapporto 0,872

no scherzo lo so cosa significa doveva essere lei per forza ci sentiamo per la vespa ciao

ti ha fatto tribolare come un falc ahahahahahah

certo che dal ritorno deve uscire benzina

certo che dal ritorno deve uscire benzina e poi piu lo chiudi e piu ti si deve alzare la pressione della pompa

la mia media se dormo subito è di 4 ore

i vecchi impianti non staccavano la pompa benzina apposta si rovinava spesso,non riesci a reperire un semplice manometro anche quello per l'acqua e vedi che pressione ha poi puoi provare a stringere con delle pinze il tubo rientro carburante e vedi se migliora o se comunque sale la pressione se cosi non sale è la pompa che non ha forza

controlla la valvola

certo che va ci mancherebbe altro,per un uso turistico ci vuole o il 57x51 scarico singolo aspirato al cilindro o il 57x51 aspirato al carter questi sono cilindri turistici

esatto la conferma piu reale che mi potevi aver dato è questa

ragazzi dire che il 60x54 è uno dei tranquilli falc?li avete mai provati?è molto molto irruento all'entrata in coppia molto piu del 57 e del 60x51,considera che preso e montato si riesce ad avere dai 32,5cv ai 33,5 ripeto preso e montato senza girarci attorno

se la pressione benzina è giusta il problema è che l'eletroiniettore si è bloccato e non apre come deve penso che se sostituisci il gruppo monoiniettore risolvi il problema,a volte andando sempre a gas il corpo centrale dell'iniettore in alluminio si deforma e non riesce a pressurizzare la benzina dentro il condotto d'aspirazione

con il 60mm la camicia divente troppo sottile e scalda moltissimo

cambio olio fatto ma con quello del supermercato

la uno non ha il sensore sulla cammes, eheheh

hai mp

è almeno un anno che si usano quei cilindri

arrivano arrivano

infatti mi sembrava strano è quello che facciamo di solito,quello che gli altri dicono costoso è il 24-32-7

io penso che il meglio turistico sia un bel falc 64x56 bel tiro bei cavalli e tanta coppia ahahahah :PRR :PRR :PRR :PRR :PRR :PRR

io penso di si è molto meglio avere una cosa sistemata come deve essere

quello che ho consigliato nel post de ilvespaio,ma tu volevi un corsa 54mm

SE PRIMA NON PERDEVA PROBABILE CHE ADESSO TI SI SIA GIRATO DA UNA PARTE IL GOMMINO NEL METTERE L'ALBERINO

ciao monta un 24-32-7 l'exagon