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Trave2002

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  1. Trave2002
    Grazie a tutti per i consigli! Però io preferire cambiare solo i rapporti perché cambiare l'albero e tutto il resto inizia a diventare un po' impegnativo. Sarebbe un problema se cambiassi solamente cilindro rapporti e pistone?
  2. Trave2002
    Mio nonno fa il meccanico perciò non sarebbe un problema aprire il motore però non se ne intende di elaborazioni?. Considerando che vivo in una zona di collina che rapporti monteresti?(adesso ho 18/67)
  3. Trave2002
    Probabilmente non mi basta più il 75?. Ma con il 102 dovrei cambiare i rapporti??
  4. Trave2002
    Buonasera, Sono nuovo su questo forum quindi perdonatemi se sbaglio. Da due anni ho una vespa special 3 marce V5A2T sulla quale ho montato un dr75 6 travasi, un carburatore 16/16 e una marmitta proma a banana. La vespa per il resto è del tutto originale. Dato che ultimamente il motore inizia a perdere di potenza avevo pensato di cambiarecilindro, carburatore (19/19) e rapporti, mantenendo l'albero originale. Cosa scegliereste tra 90cc, 102 polini e 102 dr? E in caso che configurazione fareste? Fate conto che adesso la vespa arriva circa ai 70 km/h e mi piacerebbe arrivare intorno agli 85/90 mantenendo bassi i consumi (25/30 km/l)

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