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Salve a tutti, sono da poco possessore di una vespa 50 special con travasi e valvola allargati e un 102Dr. Ho montato, in sostituzione a un 21 phgb con Massimo da 92 (non ricordo li altri getti , li indicherò domani magari) e collettore classico, un polini cp21 + collettore mono lamellare nuovo che mi è stato regalato. Sto uscendo pazzo per la carburazione, fino a ieri giravo col max da 92 ma la candela era nerissima e i consumi eccessivi ( 17km/L prima ne facevo 26km/L). Oggi ho deciso di scendere a un 88 e la situazione sembra migliorata , sembra che a caldo sfoghi bene pure agli alti , a freddo tende invece ad essere strozzata sopra i 5000giri. Vorrei capire come trovare la giusta carburazione , la vite aria che in questo modello di carburatore sta vicino al filtro è a 1,5 giri. Ho pure difficoltà a regolare il minimo , soprattutto in marcia a frizione tirata o a freddo tende a spegnersi. Questo carburatore nasce per vespa con max 96 e min 40 , io sono andato a modificare solo il max è la vite carburazione, che come scritto sopra ora sta a 1,5 giri. Di seguito le condizioni di una candela nuova l82c Champion dopo un giro di circa 2km. (Nelle foto la candela è più chiara di quanto lo sia nella realtà, prime 2 foto con flash, terza foto senza ma la candela era stata pulita ) cosa mi consigliate? Grazie mille , io non riesco a capire se son grasso magro o se la carburazione è ok , la fumosità allo scarico è presente solo a freddo se salgo sopra i 5000 giri , tant’è che tende a strozzarsi quando il motore non è in temperatura (almeno 80 gradi, ho lo strumento sip2.0)

Salve a tutti, sto pensando a metà agosto di fare un giro della mia regione, la Sardegna , con la mia 50 special con su un 102DR. Il percorso che ho programmato è di 1264Km da fare in 7/10 gg , ma potrebbe subire delle modifiche. Scrivo qui per chiedere dei suggerimenti su cosa portarmi dietro, magari da qualcuno che ha già affrontato dei viaggi simili, e i controlli da fare prima del viaggio. Vorrei fare questo viaggio quest'estate perchè poi mi dovrò trasferire e mancherò dalla Sardegna per diverso tempo. Anticipo che gran parte delle notti le passerò in tenda. A questo link potete trovare la mappa provvisoria del viaggio , conto di fare circa 150km al giorno, le tappe non sono definite. Attendo consigli e suggerimenti, Intanto vi ringrazio anticipatamente.

Buonasera, Sono nuovo su questo forum quindi perdonatemi se sbaglio. Da due anni ho una vespa special 3 marce V5A2T sulla quale ho montato un dr75 6 travasi, un carburatore 16/16 e una marmitta proma a banana. La vespa per il resto è del tutto originale. Dato che ultimamente il motore inizia a perdere di potenza avevo pensato di cambiarecilindro, carburatore (19/19) e rapporti, mantenendo l'albero originale. Cosa scegliereste tra 90cc, 102 polini e 102 dr? E in caso che configurazione fareste? Fate conto che adesso la vespa arriva circa ai 70 km/h e mi piacerebbe arrivare intorno agli 85/90 mantenendo bassi i consumi (25/30 km/l)