Nicola86

17 ore fa, FREE TUNING ha scritto:

Dovresti avere un rizzato 122  all'epoca la polini  aveva commercializzato un cilindro  da 60 / 65 cc  per questo modello ..devi cercare nei mercatini o   insiti on line dedicati ad esempio  il cilindro originale del  tuo motorino eccolo qui' : http://www.ricambiepocaroma.it/negozio_zz/index.php?main_page=product_info&cPath=36_59&products_id=1807   ed ecco il polini : https://www.treatland.tv/rizzatto-califfo-42mm-polini-kit-p/rizzato-califfo-42-polini-kit.htm    

C'ho guardato sai ? Molto interessante , dediccherò più tempo ma , te , a livello tecnico , al di la di quel che trovo , cosa mi consiglieresti di metterci ? Se hai un canale oltre a questo ti posso anche contattar li , ciao e grazie per avermi dato retta.

6 ore fa, filipporace ha scritto:

Si dici bene anche se il più ambito era il blocco che montava il Caballero.....il trial derivava da quello, ma con rapporti diversi

Filippo mi spieghi meglio ? Sono un po esperto su questo .

15 ore fa, filipporace ha scritto:

ti dirò che non mi spiace affatto come linea, anche se la vedo un po' dura farlo andare forte con i componenti dedicati dell'epoca.

sarebbe da farci un prototipo con qualche termica di scooter di ultima generazione,magari raffreddata a liquido. A differenza del Ciao che ha un motore molto costretto dal telaio li hai più possibilità di adattare qualcosa.

Grazie molte del consiglio , ma semmai non riuscissi a farlo andar forte con l'attuale gruppo termico potrei sostituirlo con un Minarelli 4 marce ? Al di la del "tutto si può fare , mi hai scritto dello spazio e del fatto di montarci un motore moderno , credo si possa fare suppongo , vero ?

17 ore fa, FREE TUNING ha scritto:

Dovresti avere un rizzato 122  all'epoca la polini  aveva commercializzato un cilindro  da 60 / 65 cc  per questo modello ..devi cercare nei mercatini o   insiti on line dedicati ad esempio  il cilindro originale del  tuo motorino eccolo qui' : http://www.ricambiepocaroma.it/negozio_zz/index.php?main_page=product_info&cPath=36_59&products_id=1807   ed ecco il polini : https://www.treatland.tv/rizzatto-califfo-42mm-polini-kit-p/rizzato-califfo-42-polini-kit.htm    

Grazie mille freetuning , si nel tempo libero rompo un po a tutti quelli che ne sanno sul web e cerco pezzi vari ,  ci guardo , credo tu intenda mercatini dedicati , comunque potrei sostituire il gruppo termico ? Ci guardo per il pezzo ora ora ...

3 ore fa, filipporace ha scritto:

Ciao... non ricordo un Califfone motore Califfone.   Credo o si tratti di un motore Rizzato o il mitico Minarelli 4m.   

metti una foto dai....bei ricordi con il p6.

Si si ovviAmente ho sbagliato , ovviamente , motore Rizzato , hai ragione . Ti metto una foto

20 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

guarda ebay.de germania ,c'è un sacco di roba che qui è difficile trovare ,anche airsal produce qualcosa in alluminio perfino

Grazie tante , in realtà non so che modifica farci obbiettivame te , è un monomarcia e ci vorrei ricavare il massimo , magari metter su anche un variatore , non so , o , se possibile , cambiar tt il blocco motore e mettrci un 3 o 4 marce

Innanzitutto grazie per avermi risposto , è monomarcia , del 1984 è un rizzato , cosa potrei ricavarci su ? Potrei convertirlo da monomarcia a 3 o 4 marce ? Grazie

22 minuti fa, FREE TUNING ha scritto:

CIAO Nicola ..dovresti  specificare se monomarcia o con le marce ..cè un divario pazzesco  fra i due motori !

Salve ragazzi ho appena acquistato un califfome del 1984 , motore califfome , sapreste che elaborazione massima potrei farci ? Grazie .