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messaggi inviate da Elaia91
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si infatti devi cercare di farlo quanto più vicino all'attacco per le aspirazioni e raccordare quest'ultime con la fresa...
é già un inizio! Spero che ci sia abbastanza polpa da togliere dentro altrimenti sono punto a capo
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ma saldandoci un tubo da 28 poi creo una bella strozzatura nel punto dove saldo o sbaglio?
comunque mi piacciono le cose difficili!
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Mi sto accingendo a fare quella che per me è la prima elaborazione "pesante". Per mancanza di esperienza e per non spendere troppi soldi voglio lavorare un un doppia polini che ho a casa. Come hanno fatto anche altri in questo forum volevo farlo in c53 con collettore lamellare. Dopo aver letto le numerose discussioni mi chiedevo come posso modificare il collettore lamellare polini per poterci montare un carburo più grande del 24. Se qualcuno sa spigarmelo o dirmi a chi posso rivolgermi..
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in settimana metto le foto,ah dimenticavo,c'è qualcuno di voi che sarebbe capace di costruirmi un collettore da 30 doppia lamellare al cilindro?
piacerebbe anche a me sapere se c'è qualcuno che lo può fare o me lo sa spiegare bene
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Nome della nuova vespa inserita: Primavera 130da (1979)
Aggiunta in data: 27 agosto 2012 - 01:30
Proprietario: Elaia91
Breve descrizione: Non specificato
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se hai soldi da spendere, ti fai fare il blocco da lauro( falc racing) , tu digli dove abiti e cosa vuoi dal motore che dopo ti saprà dare ottimi consigli,
Sinceramente preferirei fammelo io e perdermi via questa estate per prepararlo. Soldi ne spendo se ha senso... Se mi fanno via 2000€ senza includere cuscinetti e robe del genere che vanno cambiate x forza piuttosto li spendo sulla macchina sti soldi
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Allora! È un po' che mi ronza in testa questa idea e finalmente mi sono deciso a cominciare. Vorrei preparare una bella vespetta molto racing con un GT aspirato al carter. Avevo pensato ad un quattrini oppure ad un falc 57x51 o 60x51, quest ultimo se non sbaglio bisogna allargare la sede nei carter altrimenti non entra. Detto questo cominciano i problemi in quanto l'unico motore su cui ho messo le mani è il 130 da che monto sulla mia primavera e di componenti non ci capisco molto in quanto non so come andrebbero abbinati. I rapporti per il momento pensavo di provare con gli originali e per l'accensione ho pensato alla parmakit... Per il resto ho bisogno del vostro aiuto xke non saprei cosa abbinare a questi gt
Carburatore da quanto? Albero? Marmitta? Frizioni mi ispirano la falc o la drt. Premetto che non ho ancora comprato niente e non mi sono nemmeno fissato un budget xcui possiamo anche sparare alto e poi se è il caso si limarono le spese da qualche parte. Aspetto i vostri consigli!
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ma pensa che sfiga! L'unica volta che succede qualcosa vicino a casa mia io sono ad un raduno con la macchina
Ecco, i soliti .
Ah dimenticavo, pettinatevi che viene giù anche qualche emittente televisiva locale.(Sempre che non succeda qualcosa di più interessante)
ma vuoi mettere un bel giro x le valli bresciane attorno al lago di garda seduto comodo al fresoin macchina invece di stare su un piazzale a prendere una solana comunque se lo avessi saputo prima sarei venuto davvero è che avevo già versato i soldi dell'iscrizione all'altro raduno....
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ma pensa che sfiga! L'unica volta che succede qualcosa vicino a casa mia io sono ad un raduno con la macchina
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Prima di rovesciare la Vespa può essere utile svuotare il serbatoio
Penso che si faccia prima smontandolo direttamente
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Ho tolto il cilinidretto interno con i rulli di cui è composto il cuscinetto xò adesso come lo tolgo il cilindretto che esterno che è rimasto incastrato nel carter???? Ho già provato a scaldare x bene il carter ma non ne vuole sapere di uscire, perché????? come devo fare??
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Mito
In Mugello park
forse era abituato a scappare dai Leoni
oppure per mangiare deve rincorrere le gazzelle... o tutte e due....
Guardate che non è africano, è giamaicano.
Là non hanno i leoni e le gazzelle, là hanno i sombreri e le scimitarre e passano i pomeriggi a fare un casso dormendo sotto gli alberi poi si svegliano e suonano la cucaracha con le chitarre.
Tutto questo aspettando che il raccolto sia pronto!!
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torniamo a parlare di cose serie:
ma se la volessi togliere,come rimarrebbe la carrozzeria?
resta appiccicosa,unta,rovinata.....ecc.ecc.?
....rimango in argomento.....
Qnd la togli a meno che tu non abbia la vernice che si scrosta la vespa torna come prima colla non ne resta e se ne restasse in qualche punto (cosa che non mie mai accaduta) usi uno straccio bagnato con del solvente o semplicemende con della benzina. comunque se hai pazienza qualche giorno che mi riallacciano la lineatelefonica metto delle foto con i test dei graffi e con la il risultato una vota tolta la pellicola...
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in qst forum avete una passione x andare :SC
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ciao fab
io ho avuto solo esperienze positive con tonazzo
addirittura mi aveva consegnato roba a mano luca
eh eh eh
però c'è stato un periodo nero per le consegne un pò di tempo fa
probabilmente questo ha fatto fare una pessima figura
anche se so che ora questi problemi non ci sono più
anzi
mi sembra che siano migliorati
e anche di molto
poi ci sono le spese di spedizione unficate in tt Italia, percui se stai al sud ci guadagni visto che normalmente un corriere da padova a napoli ti farebbe pagare di più di €10
comunque i casini penso siano derivati dal fatto l'anziano signor tonazzo è andato in pensione e il figlio ha deciso di chiudere l'officina e fare soltano il negozio. In seguito il negozio è stato spostato da Padova a Limena. Percui se il casino a cui ti riferisci e successo intorno a giugno qst è il motivo...
colgo anche l'occasione x ricordarvi che se fate parte di un vespa club tonazzo vi offre uno sconto del 20%!!!
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Mito
In Mugello park
la cosa assurda è che una gamba più lunga rappresenta anche una leva più lunga e difficile da spostare rapidamentesi ma con una leva più lunga fai più forza sempre se ne hai abbastanza x muoverla, e lui ce l'ha!!
comunque nel gioco scemo di gente in mutande, come qlc1 ha corretto giustamente nel mio post, mi chiedo cosa spinga i club a pagare x poi vedere la nazionale che va in sud africa a fare una vacaza gratis piuttosto che qualificarsi x le semifinali della confederations cup. CHE SCHIFO!!
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se vuoi il bel mare ti consiglio 3 destinazioni, il gargano (vieste o peschici),il salento come hanno già detto,oppure Ostuni.
Anche pulsano vicino Taranto ha un bellissimo mare,ma dire che Taranto è come la Sardegna c'è ne vuole,Taranto è una pessima città...
da buon salentino ti posso consigliare le splendide spiagge di porto cesareo e tutta la litoranea da san cataldo a santa maria di leuca poi se vuoi più info fammi sapereci sono stato, ci sono stato, ci sono stato, ci sono stato, ci sono stato... tutti bei posti
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Mito
In Mugello park
fa veramente impressione..corre il doppio degli altri con una facilità quasi imbarazzante x qualsiasi atleta !chissà, magari prende il doping del futuro, irrilevabile dai controlli odierni.. ma dubito con tutti i controlli a cui sono sottoposti ! in ogni caso è bello crede che sia merito solo di allenamenti su allenamenti su allenamenti..
forse era abituato a scappare dai Leoni
oppure per mangiare deve rincorrere le gazzelle... o tutte e due....
fatto sta che secondo me c'è qualcosa sotto... troppi record quest'anno... correre è senz'altro più facile rispetto a 20, 30, 40 anni fa. PErché?
non è più facile, solamente c'è chi si impegna xkè ci crede e non xkè è pagato x farlo come nel "giuoco di gente pettinata che corre su un campo plastico"
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si poi se hai notato ti vende due blocchi!! Il primo ti arriva completo di gruppo termico poi si prende il disturbo di venire a casa tua e smontare tt i pezzi x dirti che se vuoi ti vende il blocco da solo a più di metà del prezzo intero
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Io consiglio di denunciare il fatto. Un italiano così è da arresto!
purtoppo ce ne sono tanti ... comunque l'avevo vista anche io oggi pm... secondo voi cs'è quella cosa che c'è attorno al collettore della marmitta? Stagnola????
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ho la macchina vengo... comunque non potete disegnare un cartellino col logo di et3 che poi noi ce lo stampiamo e ce lo attacchiamo alla maglietta con una spilla
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Ecco le prime foto, fate durante l'applicazione che come potete notare è stata fatta dal supporto x il serbatoio fino allo sportello del motore
Pellicola
prima
durante
dopo
particolare
c'è da dire che comunque devo aspettare che si asciughi l'adesivo prima di fare altro, xcui domani o dpdomani mettereò le foto del lavoro finito e di qlche scratch test
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che corrente viene generata da una primavera a puntine e da un et3... quanti volt, corrente continua o alternata?
accensione polini
In Elettrica ed Elettronica
Inviata
Avrò avuto sfiga io ma la mia pollini me la sono trovata senza una delle due viti dello statore e con il dado del volano filettato da culo (anche se potrebbe essere l'albero). Per quanto riguarda le istruzioni non oso immaginare quelle di parmakit e vespatronic se le polini sono le più chiare. Sul collegamento dell'interruttore dello stop sul testo spiga una cosa, sullo schema elettrico un'altra e sulle foto un'altra ancora. Io che ho una primavera ho dovuto riflettere un po' sui cablaggi in quanto sulle istruzioni non viene considerata, solo et3 e special. Sul materiale fornito nel kit sono soddisfatto, a parte l'estrattore c'è tutto senza doversi smenare a raccattare pezzi o fare adattamenti. Ottima per chi vuole risparmiare e fare un lavoro veloce e pulito.
Le quattro viti della ventola toccano sul laminino del copriventola ma dovrebbe bastare deformarlo un'attimo, non è di certo un problema della ventola!