Fra_18

Io abito in campagna e al massimo metto uno z26 sulla 72 cosi diventerà più o meno 26 69

All inizio ero deciso tra un 130 polini testa racing rifasato e l'ecv poi ho deciso di comprare l'ecv la configurazione e questa: Parmakit 130 ecv aspirato al carter Campana olympia 24 72 però sarei indeciso a montare lo z25 Frizione newfreen 4 dischi 6 molle Albero mazzucchelli anticipato Dell orto 26 Proma Accensione elettronica Sono indeciso di allargare anche dove attacca il collettore insieme ai travasi carter cosa ne pensate... Vosigliatemi voi di cambiare qualcosa o migliorare Grazie

Ciao il cilindro e di scatola Scusate ma se metto il 25 di pignone poi non diventa come la 22 63 elicoidale in quella maniera non mi tira la 4 come prima quando avevo il polini 102

115 malossi Carter allargati e raccordati al cilindro Albero anticipato mazzucchelli Rapporti 24/72 olipya Cambio originale Dell orto 19 19 Accensione pk xl Frizione newfreen 6 molle Marmitta proma Secondo voi cosa dovrei fare per farl9 andare di piu cosi mi prende 90 e di piu non va nemmeno se mi incorono Grazie

Ciao si inffatti ora la cambio ed ora che ci sono la sostituisco tutta compreso molle e ragnetto cho acquistato il kit della new freen completo 4 disci chene pensate e buona come frizione

Ciao come olio ho usato 15 90 Lo ho sempre usato ma questa e la prima volta che mi succede questo per la frizione attaccata

Ho chiuso il motore nemmeno un mese fa quindi credo che non sia incollata tanto e nemmeno sia vetrificato il sughero

La mia e attaccata ci sarebbe un modo di farla staccare senza aprire il motore

Grazie

Gli ingranagi sono buoni si ho cambiati 7 mesi fa circa

Ciao 3 giorni fa ho chiuso il blocco motore montando: 115 malossi 24/72 Frisione polini Crociera rms Marmitta proma Dell orto 19 19 Accensione pk xl Quando lo provato mi sono accorto che quando sono di 3 marcia con metà gas la marcia salta dopo poco si ingrana di nuovo io avevo pensato la crociera ma è nuova Il mio dubbio è che forse saranno le chiavette ma anche quelle sono nuove Secondo voi qual è il problema?

Io vorei fare un 130 spinto fino a 1200 euro li posso spendere però voglio un motore affidabile

Sinceramente se devo fare un 130 ne faccio uno buono se devo fare un 115 non saprei

Albero drt ok Ma sulla frizione crimaz diciamo che la polini non e neanche male poi è la polini doppia molla che sta 130 euro non è quella normale

Se devo fare un 130 avevo pensato ad M1 gtr Albero mazzucchelli 27 69 alleggerita Frizione polini doppia molla Proma carburatore 24 24 oppure 26 26 Crociera bgm E accensione del pk xl con volano alleggerito a 1400 kg Chene pensi

Salve mi date dei consigli per un 115 piu spinto possibile grazie..

prendo tutto nuovo

Sulla 27 69 ero deciso però non so a quanti kg si puo alleggerire il volano perche non vorrei prendere un accensione elettrenonica dato che gia la ho poi io ho quella del pk xl senta punteria e sviluppa sempre 12 volt sapete dirmi a quanto è che si puo alleggerire massimo il volano..?

Secondo te a che velocità arrivo..?

Vabbe allora provo cosi poi magari gioco con i pignoni

Come marmitta ho gia un proma vecchia e lascero quella come accensione ho quella del pk xl quindi gia elettronica come campana non saprei io vorrei mettere una 27 69 ma non saprei se mi tirerebbe bene la 4 quindi forse poi va messo il cluster 18 21 che va bene anche per la semi espansione ovvero proma e polini banana

Sui 500 600 euro

Ragazzi ho appena acquistato un gruppo termico 130 polini con testa racing ma non saprei che configurazione fare.. Vorrei fare una configurazione turismo veloce Grazie in anticipo

Ciao io dovrei lavorare i carter per uno zuera srv li vorrei fare io pero non saprei andra bene allargarli e raccordarli al cilindro senza far altri lavori o ci sono lavori che ci vogliono fatti a forza senno il motore non rende come dovrebbe oppure si puo rompere qualcosa??

Vabbe ma comunque di 19 va bene credo io vorrei che mi duri almeno 2 o 3 anni