Ale131

Ora devo trovare il tempo per fare un pre/montaggio.... Un'altra cosa.... Si ha qualche miglioramento nell eliminare in collettore a s del Red devil??? Stavo pensando di usare un tubo dritto.. Al massimo 1 curva Giusto per entrare nel pozzetto... Ovviamente verrebbe molto inclinato rispetto al cilindro.. Avete qualche esperienza???

Ho preso skf C4 TN9

Hahahhahahahahah

Già ora con il cestello parmakit e Carter Piaggio la. Devo montare dopo.. comunque... Ho preso una crimaz easy... Vediamo se ci sta

Le lavorazioni principali ci sono... Il. Resto se è da aggiustare si fa... Pazienza

Chiedi a vmc... Che ne so io...

Per il resto m. Hanno un beln po' di ciccia nei punti giusti

Carter consegnati oggi... Alla vista sono bruttini 😂😂😂... A livello di fusione.. Molto grossolana.... Per le lavorazioni sembrano ben fatte... In questi giorni faccio qualche misurazione.... Vibl allego Le istruzioni....

La. Sedi sembravano ok... Però Non ho misurato l interferenza.... Quando apro verifico giusto per saperlo.... comunque stavo pensando di mettere i c4 tn9...

Si intendevo quello.... Si muove troppo si sono sfondati...

Ciao A tutti Ragazzi.... Mi ritrovo a dover cambiare i cuscinetti di banco... Relativamente dopo pochi km.... Ok che ho usato i C4.. Però mi sembrano troppo rumorosi e soprattutto il volano sì muove parecchio....... Premetto che i Carter sono stati saldati e spianati... Dopo di che ho verificato l'allineamento con una barra rettificata... Tutto ok.... Penso che potrebbe eserre una partita di quei skf non originali e quindi eccoci qua.... Per tagliare la Testa al toro ho ordinato i Carter vmc già barenati.... Mi date un consiglio su cosa prendere per il banco??... Monto il Kit ready to race parmakit... 144cc....con albero dedicato.... Grazie a tutti

Eccoci nuovamente qua... Inizia il bel tempo è tempo di rispolverare la vespa.... C'è in arrivo la centralina readspeed con le 4 mappe selezionabili.... Vediamo che dice... Qualcuno la. Monta???

Ora sto così....

Ugello polverizzatore 👍

No.. Ho grippato a metà gas.... Di minimo sono grasso.. . Parte senza tirare lo starter... A bassi regimi ratta....se giri in paese a minimo prima di tirare devo farlo pulire un po' perché si imbratta... Ora sono con getto max 162...polverizzatore dp 265.. Spillo K24... Non risco a tirare tutta la prima è leggermente grasso di massimo....

Allora illuminami... Così non mi sei di aiuto..... 🤣

Ciao.. Sinceramente non ho verificato

Ho visto anche la Readspeed per pochi euro in più rispetto alla bgm.... Qualcuno ha avuto esperienza???

Buondì.. Pistone ordinato... Mi serviva la vespa.. Ho pulito cilindro... Sbloccato la fascia lucidato il pistone e rimontato 😂😂... Cambiato lo spillo e via a bombaaaaa.... Sto valutando di passare a una centralina fissa.. Tipo la bgm.... Il buco sotto ha migliorato leggermente.. Però mi sono alzate le temperature ad andatura media.....

Allora mi. Limito a pulire e lucidare lo scarico....

Hai ragione.. Mi sembrava più lontano....

Per fortuna cilindro ok... C'è solo alluminio del pistone attaccato sulla cromatura.... Sto finendo di l pulire... Pistone nuovo e Si riparte... Con uno spillo più grasso 😂😂😂.... Visto che ho il. Cilindro per le mani.... Conviene aprire i booster di aspirazione???

Bene.. Anticipo a 25gradi... Sparito il rattare verso i 6mila.....quindi non era grassa..... Ed ecco la cazzata del giorno.... A gas costante.. Diciamo circa di metà gas a 7/8mila giri risultava magra.... Risultato.... Giusto per la cronaca il giorno prima ho fatti qualche lancio a pino gas nessun problema... Caldele bel nocciola scuro.....

Eccoci dopo circa 350km...allora il motore va forte.. Carburaziobe quasi ok.. Sono un po' grasso in progressione.... Se spalanco dai bassi giri sale bene fino ai 6mila...poi ratta in pochino... Parzializzo il gas e si riprende fino a 11500giri.... Ho notato che sotto coppia fatica molto a riprendere.... Qualche consiglio?? Mi da l'impressione che manchi anticipo... Ora sono a 22 /23 con accensione Parmakit.... VID_20230914_183239.mp4