Ale131

La. Sedi sembravano ok... Però Non ho misurato l interferenza.... Quando apro verifico giusto per saperlo.... comunque stavo pensando di mettere i c4 tn9...

Si intendevo quello.... Si muove troppo si sono sfondati...

Ciao A tutti Ragazzi.... Mi ritrovo a dover cambiare i cuscinetti di banco... Relativamente dopo pochi km.... Ok che ho usato i C4.. Però mi sembrano troppo rumorosi e soprattutto il volano sì muove parecchio....... Premetto che i Carter sono stati saldati e spianati... Dopo di che ho verificato l'allineamento con una barra rettificata... Tutto ok.... Penso che potrebbe eserre una partita di quei skf non originali e quindi eccoci qua.... Per tagliare la Testa al toro ho ordinato i Carter vmc già barenati.... Mi date un consiglio su cosa prendere per il banco??... Monto il Kit ready to race parmakit... 144cc....con albero dedicato.... Grazie a tutti

Eccoci nuovamente qua... Inizia il bel tempo è tempo di rispolverare la vespa.... C'è in arrivo la centralina readspeed con le 4 mappe selezionabili.... Vediamo che dice... Qualcuno la. Monta???

Ora sto così....

Ugello polverizzatore 👍

No.. Ho grippato a metà gas.... Di minimo sono grasso.. . Parte senza tirare lo starter... A bassi regimi ratta....se giri in paese a minimo prima di tirare devo farlo pulire un po' perché si imbratta... Ora sono con getto max 162...polverizzatore dp 265.. Spillo K24... Non risco a tirare tutta la prima è leggermente grasso di massimo....

Allora illuminami... Così non mi sei di aiuto..... 🤣

Ciao.. Sinceramente non ho verificato

Ho visto anche la Readspeed per pochi euro in più rispetto alla bgm.... Qualcuno ha avuto esperienza???

Buondì.. Pistone ordinato... Mi serviva la vespa.. Ho pulito cilindro... Sbloccato la fascia lucidato il pistone e rimontato 😂😂... Cambiato lo spillo e via a bombaaaaa.... Sto valutando di passare a una centralina fissa.. Tipo la bgm.... Il buco sotto ha migliorato leggermente.. Però mi sono alzate le temperature ad andatura media.....

Allora mi. Limito a pulire e lucidare lo scarico....

Hai ragione.. Mi sembrava più lontano....

Per fortuna cilindro ok... C'è solo alluminio del pistone attaccato sulla cromatura.... Sto finendo di l pulire... Pistone nuovo e Si riparte... Con uno spillo più grasso 😂😂😂.... Visto che ho il. Cilindro per le mani.... Conviene aprire i booster di aspirazione???

Bene.. Anticipo a 25gradi... Sparito il rattare verso i 6mila.....quindi non era grassa..... Ed ecco la cazzata del giorno.... A gas costante.. Diciamo circa di metà gas a 7/8mila giri risultava magra.... Risultato.... Giusto per la cronaca il giorno prima ho fatti qualche lancio a pino gas nessun problema... Caldele bel nocciola scuro.....

Eccoci dopo circa 350km...allora il motore va forte.. Carburaziobe quasi ok.. Sono un po' grasso in progressione.... Se spalanco dai bassi giri sale bene fino ai 6mila...poi ratta in pochino... Parzializzo il gas e si riprende fino a 11500giri.... Ho notato che sotto coppia fatica molto a riprendere.... Qualche consiglio?? Mi da l'impressione che manchi anticipo... Ora sono a 22 /23 con accensione Parmakit.... VID_20230914_183239.mp4

Grazie per le info... Allora cerco qualcosa di originale.. Sperando non sia un rms imbustato piaggio....

Ookk capito... Sicuramente sono uguali.... Però per non. Avere problemi di compatibilita lo prendo uguale..... Vanno bene tutti?? Ho visto he si trovano a 30/40euro...

Sono 3 cavi tutte 2....ma in posizione diverse

Ciao A tutti Ragazzi.... Mi servono 2 dritte per uno statore ape Dell 89......lo Spinotto per l'impianto è un 3 poli.... Ho visto che ci sono 2 tipi di statore a 3 fili.... Hanno una posizione dei pin divesra... Solo il pin col cavo verde per lo spegnimento si trova nello stesso punto... Nel caso spostando il pin della. Tensione può funzionare comunque?? Alla fine dovrebbe essere essere 2 fasi... Una per i fari e una per la ricarica batteria...

Ragazzi quasi. Finto il Rodaggio... Carburazione quasi ok... La sento troppo reattiva al gas... Proverò uno spillo grasso.... Per ora sono configurato così Vhsb 34 Max 164 Spillo k53 Dp 268.valvoka gas 45 Min è 44 Polverizzatore da 4mm..... Per ora unica nota stonata la marmitta si muove parecchio sul suo silentbloc e sbatte un pochino...... Per il. Buco di coppia c'è qualche soluzione?? Potrei provare ad anticipare un pelino di più????

Spillo k53... È il suo.. 👍.... Voglio aumentare il getto max di qulche punto per sicurezza....

Un po' di artiglieria pesante

Motore richiuso e montato sulla vespa.. Domani test in strada...