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Io ho sempre usato i classici corteco blu, anche al momento ci sono quelli sotto, mi sembra strano non ho mai avuto problemi, però ci può stare che ogni tanto qualche difettoso capita, ovviamente è toccato a me 😏, sto scherzando comunque adesso non sò più che prove fare, come ho già detto prima in settimana inizio lo smontaggio.

Ciao Claudio7099, oggi faccio ancora due prove e se risultano negative mi farò forza e smonto il tutto; quindi mi consigli paraoli malossi, dove si comprano più facilmente? 

Salve filipporace, hai ragione, smonto , metto nuovo paraoli e cuscinetti di banco e rimonto. Accetto consigli sui paraoli, visto che i miei non hanno fatto un gran lavoro !!!!

Salve ragazzi, allora dico il risultato di stasera, a vespa non marciante ma in moto fuma e va sempre ad aumentare,  poi sono andato a fare un giro e fuma uguale,  ho fatto qualche km in salita tirando fuma un poco meno ma fuma; io sinceramente non sò più cosa fare e dove intervenire, mi girano perché di agosto avevo programmato un giretto di qualche giorno ma in queste condizioni non posso andare 🤔😕

Controllato tutto il carburatore, fuma sempre purtroppo 

Salve filipporace, hai dei dubbi sul paraolio ?? Dimmi pure, qualsiasi idea, prima di smontare provo l'impossibile !!

No a freddo ci vuole l'aria tirata e sta al minimo senza problemi, però se apri il gas fuma tantissimo.  Credo proprio che sia partito il paraolio lato frizione, 3000 km forse, diciamo che sono stato sfortunato, paraoli corteco, dovrò aprire e rifare. Mi consigliate a questo punto di mettere nuovi anche i cuscinetti di banco ?

Mix al 2, carburatore sempre quello della pk 125 s 

Salve filipporace, ho già fatto questa prova, mi era venuta a mente, ma l'olio nel carter mi sembra ok 

Mi sembra di sì, si avvicina più al grigio che al celeste e molto denso 

Ho fatto di nuovo una prova stamani, tirando a motore caldo ovviamente fuma un poco meno ma comunque fuma colui_il_quale ........, giorni fa ho messo il getto max 90 senza filtro, un delirio, non va , ho montato il filtro, risultato negativo, adesso chi ha idee le dica perché io non sò più dove parare.  Grazie a tutti per il vostro aiuto 

Ciao Special2000, può essere anche l'olio però mi sembra strano, è una vita che lo uso su tutti i miei mezzi, fumo zero, quindi ho paura che sia davvero il paraolio lato frizione andato, ma non sò che prove fare per avere almeno una piccola certezza che sia lui prima di smontare il tutto. 

Salve, può essere, ci avevo pensato e non lo escludo, adesso faccio altre prove e poi nel caso smonto tutto e vedo cos'è successo. Grazie a tutti per l'aiuto, se avete altri consigli dite pure, sono ben accetti 

Ne ho provate di tutte le salse, penso pure io che dipenda dal carburatore, se tiro smette di fumare ma appena rifaccio un andatura tranquilla poco dopo rinizia a fumare. Che carburatore mi consigliate e che getti ? Grazie ragazzi 

Marmitta nuovissima 

Volevo aggiungere che ho provato pure ad abbassare il gigle, con un 90 è uguale, con 87 non va', tutti questi problemi sono venuti fuori da quando ho montato la marmitta marri, mi dispiacerebbe togliere perché ha un sound meraviglioso 

Salve, uso il castrol power 1 sintetico 

Salve, cerco aiuto, provo a spiegare la mia situazione, ho il pk 125 s con sotto un polini 130, accensione parmakit, rapporti originali, carburatore 19.19 getto max 92 e marmitta marri; la vespa va e mi da molte soddisfazioni, però fuma moltissimo, specialmente quando viaggio senza tirare , che posso fare ? Un amico mi ha detto di togliere il filtro metallico che montano le pk, migliorato la prestazione ma il problema fumo rimane . Chiedo gentilmente aiuto perché io non so più che fare . Grazie amici 

Salve amici, finalmente mi è arrivato il getto 92, quindi montato sul mio 19.19 con filtro pk senza rete e accensione parmakit messa come da manuale, l'ho provata e adesso prende tutto il gas, anzi ad un certo punto da una bella spinta , penso che più di così con un 19 non si possa andare, io sinceramente sono già molto soddisfatto, mi piaceva dirvelo. Ancora grazie per il vostro prezioso aiuto. 

Al minimo ci torna subito e lo regge perfettamente 

Appena posso monto il 92, il filtro è privo della cartuccia, sarà troppa aria così libero ? 

Si 19-19 

Salve amici, ieri nuova prova eseguita, lasciando l'accensione al suo posto, ho messo il getto massimo 94 , il risultato è uguale al 96, quando arriva quasi in cima hai giri borbotta, troppa benzina ? O non ci siamo ancora con la messa a punto dell'accensione? Faccio presente che l'accensione è messa come dice il manuale e come si vede nelle foto che ho messo. Ciao 

Salve PDD, adesso ho un 96 di getto massimo e voglio mettere il 94, perché con il 96 borbotta un po quando tieni pochi giri di motore e quando tiri di nuovo fuma per un poco, il filtro è l'originale pk senza pasticca e come marmitta ho una Marri ; secondo me sono vicino al risultato ottimale per la configurazione che ho ma sono io poco esperto su queste cose. Grazie tanto per l'aiuto prezioso che mi date tutti 

Ho fatto un giretto di prova, è migliorata tanto ma sale fino ad un certo punto, allora per curiosità ho messo lo statore al punto C che lo indica per tutti i carter, adesso  tirandola mi sembra che prende tutti i giri, poi borbotta, quello probabilmente è il getto che ho adesso cioè 96 un po grosso, ho reperito il 94 appena posso lo monto e poi dico il risultato. Grazie ancora amici