raffa1701

Vabene ragazzi mi sono rotto ho parlato con una persona e ha deciso per me....un 57 polini albero corsa 54 e la campana che già ho una 22/ 63(sono sicuro che con questa configurazione le strade al mio passaggio saranno un po più calde)

Allora so che non si dovrebbe parlare di soldi ma siccome mi hai detto bisogna spenderci un po' io posso andare sui 300 per tutto...è fattibile?

se vuoi tenerti quel cilindro non buttare soldi con l albero lavorati quello che hai, se apri il motore come ti hanno consigliato raccorda e lavora carter e cilindro come rapporti se lo vuoi lungo montaci una 27/69 poi puoi sostiure il pignone come carburatore vai su un 24 o 26 ,montaci un volano leggero e un proma e dovresti essere a posto . sull'albero in corsa 51 si puo fare devi cambiare la biella da 87 spinotto 12 ma e un lavoro molto particolare.....

capito io ho già una proma e un accensione... Quindi come ha detto rombo si tuono una campana 27/69 con pignone da 26 (mi sembra meglio) ma l albero ho paura a mantenerlo temo della sua affidabilità dopo averlo lavorato e poi quelli nuovi sono già bilanciati...quello che hai detto sul albero corsa 51 che si può fare sono interessato potresti spiegarmelo?

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Ma se metto una 24-72 in allungo non farà mai come prima potrá fare 90

Io vivo in un paese dove le strade sono lunghe. Praticamente voglio solo un bel po di ripresa in piu

Un corsa 51 su un cilindro corsa corta? O hai le idee molto confuse o vuoi avere tanti sbattimenti per far quadrare tutto.. Ma se vuoi solo più ripresa penso più che tu abbia le idee confuse!Per il tuo cilindro ti consiglio un albero corsa 45 drt o pinasco, che con pochi lavori aumenti abbastanza le prestazioni del motore!

non posso spessorare sotto la base del cilindro?

Ah dimenticavo lo vorrei prendere corsa 51

Ah dimenticavo lo vorrei prendere corsa 51

Salve ho una vespa 50 special con montato un 102 pinasco in ghisa carburatore 21 rapporti primari 22-63 e non mi piace affatto la ripresa che ha e ho deciso di mettere un bel albero ma sono indeciso tra pinasco, mazucchelli, parmakit,RMS o Olympia

Vorrei un vostro parere

Vabene grazie mille

Salve ho una domanda non so cosa si ricava dal abbassare la testata o ad alzarla me lo potete spiegare per favore?

No assolutamente ha sono le sedi delle viti per gli alloggi dello statore a 6 v ( quello originale)

Ok grazie mi avete aiutato molto

Si quello lo so ma io dico la tacca di riferimento sul carter che si allinea con quelle del piattello dello statore, io non riesco a capire come la posso trovare precisamente quella che corrisponde con quella del mezzo, perché mettiamo io finisco di montare tutto provo ad accendere e la vespa parte, parte si ma non so con che anticipo o ritardo sta partendo perché io ho cinque tacche (la più lunga al centro, due a destra e due a sinistra)e quindi non so quale tacca sia quella giusta

Si quello lo so ma io dico la tacca di riferimento sul carter che si allinea con quelle del piattello dello statore, io non riesco a capire come la posso trovare precisamente quella che corrisponde con quella del mezzo, perché mettiamo io finisco di montare tutto provo ad accendere e la vespa parte, parte si ma non so con che anticipo o ritardo sta partendo perché io ho cinque tacche (la più lunga al centro, due a destra e due a sinistra)e quindi non so quale tacca sia quella giusta

Ma anche se trovo uno dei gradi in cui la vespa si accende come faccio a sapere se è ho trovato uno dei gradi che appartiene al ritardo,uno che indica lo 0 oppure uno di quelli che indicano l'anticipo della scintilla... Non vorrei fare dei danni alla testata

Ma la luce strobo la devo collegare con lo statore giusto? O ricordo male

Salve ho comprato un accensione pinasco per la mia vespa 50 special e al momento di montarla sono arrivato al momento di regolare l anticipo non sono riuscito a capire come potessi regolarlo se non avevo un punto di riferimento che mi indicasse il grado 0 ( la mia monta una albero normale corsa 43) sul piattello dello statore pinasco sono indicate con delle tacche i gradi di anticipo che posso effettuare ma non avendo un punto di riferimento sul carter da cui iniziare a impostare l anticipo non riesco a proseguire....per favore aiutatemi non vedo l ora di provarla XD

Ciao sono un possessore di una vespa 50 special e sto cercando di modificare il suo impianto elettrico da 6v con uno da 12v e volevo sostituire lo statore originale con uno della pk e fin qui tutto bene ma per mia sfortuna mi sono accorto che il volano della special non e compatibile con lo statore della pk e quindi adesso devo mettere un volano pk ma non so se esistono volani pk con cono 19 come quello della special quindi la mia domanda e questa esiste un volano che giri su uno statore 12v e con cono 19??