ACvespaDC

guarda non ho mai avuto un elle,ma credo che un cilindro che supera i 10.000 giri abbia bisogno di bere....,poi se Quattrini ti ha detto cosi avrà le sue buone ragioni,anche se sarebbe bello vedere questo cilindro

e scusami solo 3 bulloni metti su quella testata?? un buco era chiuso con il bicomponente

un foro era chiuso con il bicomponente, poichè và spostato, ne coincidono solo 3 di fori con il cilindro. allora ho tappato il vecchio foro che era stato precedentemente devastato da me per poterla montare, e ho rifatto il foro da zero, ben fatto centrato nella posizione giusta.

 

hahahahha ste se non c'ero io a spronarti restava nei meandri della tua officina!

 

scherzi a parte bel lavoro però fossi in te calerei con la compressione giu con lo squish...

 

io stavo a 0.7 peccato sfiatasse...ma agli alti era nettamente migliorata

già portata da chi ha le giuste macchine (non un tornio improvvisato trapano+morsa )

vedremo poi quando sarà definitivamente ok come andrà.....

 

 

la banda di squish è strettina.....a quanto sei di larghezza??? a occhio sembrerebbe meno di 8mm...o sbaglio???

 

eheheh luca, hai ragione, solo che se scendo a 0,7 di squish arriverei credo intorno ai 15,5 di rc... un pò altino....

per la banda di squish invece purtroppo sono stato costretto a farla storta, in quanto la candela non è proprio al centro, ed è venuta così, in un lato è 8,5mm nell'altro 6mm

non sono esperienze mie Emanuele , ho solo riportato cosa ha scritto Stefano sopra comunque penso che la cosa cambi in base alla provenienza della testa che si vuole usare.

solo 1......gli altri 3 combaciano

oppure vedi se riesci a procurarti windows flp o thin pc...

l'unica che ricordo con una forma simile è una zirri,che dovrebbe essere circa come la silent solo che il silenziatore non curva ma prosegue dritto sotto la pedana.

adesso che gradazione monti???

ehh ma le ngk hanno la fama di non andare molto d'accordo con le accensioni a puntine......se le trovi monta le champion o le bosh

dipende tutto da che collettore si monta comunque ehhh.....

beh i problemi possono essere tanti......un volano troppo pesante(e l'accensione che mura), uno squish inadeguato,una fasatura dell'albero un po' ristretta.....o anche l'espansione che lavora male con le fasature del cilindro.

Quindi comincia con lo specificare come è stato lavorato l'albero(se è stato lavorato),con che valore di squish ti ritrovi e le esatte fasature del cilindro(non solo quella di scarico).

Comunque la prima prova che potresti fare è quella di cambiare scarico con una polini o una proma se ne hai una in casa e vedere come si comporta il motore

Comunque sapere che marmitta monti aiuterebbe a fornirti dati più precisi.

sei grasso di minimo e magro di massimo,il 77 è troppo piccolo,parti da un 90/95 a scalare.

io avevo quella tipo silent,su un polini rifasato e non spingeva male,a confronto con la zirri forse questa prendeva qualche giro in più....ma per il resto erano simili come erogazione.

beh c'è da dire che con il 78 secondo me eri magro....

hai mp stefano

è un dr rimarchiato che costa di più....

hai bevuto?

spiegazione per questa risposta????

beh comunque di meccanica ogni tanto ne fanno vedere,ricordo la puntata dove sono andati sulle Ande con le jeep comprate per 2000 sterline,e si sono messi a riparare il differenziale di una toyota a 3000 metri

ma quanti telai senza motore hai???????????

ha ragione,fino al 70 montavano i cerchi chiusi tipo 50 N-L,anche se sapevo che già gli ultimi modelli del '70 uscivano con i cerchi aperti.

interessante......sai mica le fasature per caso?????

il 27 è perfetto.......anzi con la proma dovresti trovarti bene pure con un 28

hai provato a chiamarli?????

http://www.gfproject.it/

perchè proprio della msi Dany????? comunque quanto vorresti spendere circa????

gran belle vespe.......e complimenti per il parafango della special,veramente ben fatto,sembra originale

p.s. la frase che hai in firma a quale dei due bolidi è dedicata

già e poi se fosse l'hd, all'accensione la motherboard suona