ACvespaDC

Ti dico la mia, se il cilindro lo hai già provalo , se vivi in collina vedrai che si arrampicherà ovunque. Al contrario se devi comprarlo e vivi in pianura io eviterei, sopratutto se lo monti con una banana.

1 ora fa, Punto ha scritto:

Si le fa un tipo che conosco, si chiama 2L su Facebook

ahh mi pareva di averle già viste, sei di Castelnuovo anche tu ? " scusate l'ot"

Per me con i volumi di quello scarico tiri la 27 con il cambio originale, però diciamo che la combo 27+4ta corta ci sta, cosi se in futuro cambia scarico sei sereno.

L'ideale, se vuoi restare su quella cilindrata, sarebbe montare il 6 travasi con la 21/76. In alternativa, facendo i lavori giusti, tiri anche la 24/72(se vivi in pianura) ma a quel punto se apri monti il 102 e via. 

25 minuti fa, Alogeno ha scritto:

Ottima spiegazione,
Quando parli del perno dell' ammortizzare intendi quello originale sul mozzo vero ?
O quello che si aggiunge con il kit antiffondo, giusto per essere sicuro. ?

 

No parlo del perno in testa all'ammortizzatore, con l'anti-affondo montato è come se lavorasse sempre in tensione( perché rimane leggermente storto).  

1 ora fa, Alogeno ha scritto:

Acvespa Dc, un veterano del forum, 
Se dirai così avrai le tue buone ragioni, ma non ho ma ne sentito ne letto che l'antiaffondo abbia questo problema e con questo non dico non  sia vero, quante vespe ha visto con quel problema? Una o diverse?

Ho comunque notato che il progetto anti affondo ha una pecca, cioè il perno che va al posto del gommino non mi è mai piaciuto, ma era solo una valutazione fatta "a pelle" .

Vado poco dietro alle vespe negli ultimi anni , però ogni tanto qualche lavoro lo faccio e tanti ragazzi nella mia zona mi sono arrivati a casa con il perno dell'ammortizzatore tranciato di netto e tutti avevano l'anti-affondo. Sostituendo l'ammortizzatore ho notato che l'anti-affondo non lo fa lavorare perpendicolare come in origine, ma resta leggermente obliquo, aggiungici materiali non di alta qualità e a forza di buche,dossi etc. si spezza. 

Il 7/6/2019 in 20:35 , Alogeno ha scritto:

aaah allora mie è sfuggita. 
Con antiaffondo allora è ancora peggio ?    
 

(perchè ho anche quello da montare)

L'antiaffondo fa lavorare storto l'ammortizzatore , e sostanzialmente a lungo andare tendono a spezzarsi sul perno.

Io vengo dal Lago di Garda, e dalle mie parti fermano solo le fai lo stupido ; ho sempre girato con espansioni/scarichi rumorosi e non ho mai avuto problemi. In ogni caso penso conti molto anche l'età, se hai meno di 20 anni è più facile che ti facciano storie.

Ciao Lop, ho riletto il post ma devo essermi perso qualche pezzo , l'albero motore come è fasato ? O l'hai lasciato di scatola ?

Grazie

la termica va bene, e se devi ancora comprare tutto valuterei l'idea di farlo lamellare al cilindro .

qualche tempo fa ho assemblato un motore come il tuo con uno di questi https://www.emporiodelloscooter.com/catalogo-generale-albero-motore-esseesse-anticipato-vespa-pk125-et3-primavera-cono-20-gladio.1.35.74.gp.41657.uw ,per ora non ha dato problemi ed è montato con un vtronik da 1.6. Per me puoi tenerlo in considerazione .

6 minuti fa, Lop1994 ha scritto:

Il malossi non mi piace( non dico faccia schifo eh) l’m1b d56 ho paura sia tipo l’sp09 vogliono un contorno molto adeguato

C'è anche quello senza booster se vuoi , che si è sempre prestato a configurazioni turistiche come la tua .

Io proverei il malossi in alluminio fossi in te , cosi se più in là avrai voglia di cambiare lo fai lamellare al cilindro. Altrimenti anche l'm1 boosterato  mi ispira.

scritte in corsivo o orizzontali ?

Costermano presente, però al momento ho le vespe in cantiere.

Comunque se è tutto montato di scatola procurati un 24 e vedrai che andrà bene, i carburatori che già possiedi sono decisamente sovradimensionati per la configurazione che monti. 

Ciao, io sono fuori da questo mondo da qualche anno, però il mio era fasato 180/126 se non ricordo male.

il minimo però serve più alto , parti almeno da almeno 60, il resto va bene come ti hanno consigliato gli altri 

io lo monto tutt'ora , ma perchè mi si è rotto il collettore del 25

comunque se le FDO da voi fanno tante storie , io monterei la siluro al posto della proma, risulta molto più antisgamo......

è agosto per tutti , cerca di avere pazienza 

ma hai aperto per vedere se effettivamente la valvola era andata???

scusami se ti rompo ancora, ma a questo prezzo lo trovi su un sito?

no no il mio meccanico me lo fa a quel prezzo, lo vende a 12/13 euro normalmente .

il kts lo prendo a 8 euro (flacone da 1lt)

sempre usato il bardahl kts(anche perchè è quello che mi costa meno), e mai avuto problemi , avevo provato anche un confezione di HTX-976 e non mi ero trovato male.