AlePx

bello! complimenti per il mezzo!

il vhst esce già con il venturi lucidato. solo la presa d'aria è lasciata grezza e credo che un motivo ci sarà...

in parecchi no dai.. le tue velocità non le fa praticamente nessuno...

hai ragione. è più da coglioni!

penso siano più che suff!!!!

 

non è mai sufficiente

mattarello ma perchè non ti compri un t-max. mi sembri il tipo adatto. inoltre, mi spiace dirlo, nel tuo caso sarebbe anche più carino come mezzo

io ho un 28 configurato più o meno così. per me è da abbassare il polverizzatore (proverei aq262).

in ogni caso provalo così e vedi come va. per me non sei molto distante da una buona carburazione

io ho fatto il cambio da phbh 28 a vhst 28 e la differenza si sente in favore del vhst. è molto più reattiva sotto e allunga come se non meglio del phbh. in termini di fattura non c'è paragone. il phbh è un progetto molto vecchio e guardando bene si nota.

@fresa_impazzita: così per curiosità tu come sei carburato? su che motore?

come ce le fai stare quelle gomme?

Questa è la versione, comprare questo perché il M3XC gioca nel petto e non rimuoverlo perché è molto pratico per portare i quattro strumenti quando vado là fuori

non ho ben capito quello che vuoi dire. in ogni caso quella è una marmitta da coppia.va bene ma il quattrini andrebbe meglio con la sua

non è molto chiaro il titolo. se intendi montare la testa polini su dr procedi che non può che fare bene

 

il problema non è la tolleranza è la forma dei pistoni che in alcuni punti hanno 12-13cent ed in altri punti hanno 6-7cent

 

e si... è proprio un problema!!

eh già.. ho paura che non siano fatti così a caso sai..

io ti direi di cambiare come prima cosa lo scarico. le sip sono da coppia e questi cilindri sono fatti per girare alti.

prendi la sua dedicata che non sbagli

per prova puoi anche montarlo il pignone 6 su campana 7. è stato testato e funziona però per stare tranquillo ci metterei il suo. su sip lo trovi

belle son belle ma ho paura conoscendo i produttori che il prezzo non sia particolarmente vantaggioso ecco..

cioè alla fine un articolo del genere si dovrebbe mettere su un polini o dr ma facendo due conti probabilmente arrivi al prezzo del tsv e allora per me non ha più senso...

io ho preso la mmw ma ancora non era uscito il parma. ad averlo saputo avrei risparmiato i soldi

va modificato uno dei fori inferiori

prova con x2 e av264 min 55 e max 130

avrà il primo modello della cosa che montava ancora la 7 molle

come rapporto qualità prezzo è una delle migliori ed è molto robusta.

se ti può interessare un mio amico ne ha una cromata da vendere. ciao

quoto gli altri ma se pensi di usare il padellino o comunque una marmitta da coppia io andrei subito di denti dritti con 4a da 36. al massimo 23-65 se vuoi stare corto. il polini non ama girare alto e di scatola in ogni caso non lo fa. in più hai il 30 che ti aiuta..

se non sbaglio cambia tutto il cono, non basta una boccola

devi formattare poi puoi installare quello che ti pare

BRAVO

Non ti illudere.

 

La Matematica è sempre e comunque fondamentale... Quanto alla pratica, nel senso che intendi tu, in università primo o secondo anno ne vedrai ben poca...

ma anche il terzo... fin'ora solo laboratori di misura con estensimetri e compagnia bella...

anch'io pensavo fosse come dici tu, poi mi sono iscritto...

forse e dico forse alla magistrale puoi pensare di vedere qualcosa ma poi dipende anche dall'università; io ti parlo di quella di genova poi magari nelle altre città è diverso

punto 1 è un sacrilegio tenere fermo quel motore. montalo sula rally piuttosto

punto 2 quello che fanno gli altri non può essere colpa tua.. dai su... facci divertire

dai ciop fagli vedere cosa avevi fatto tu che magari prende spunto