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ragazzi ma da quel che dite sembra che debba battere per forza Sentiamo come va prima no?
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gran bel lavoro, complimenti! ma sei a Mantova città o provincia?
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alle prese d'aria avevo pensato anche io, ma poi con la pioggia che inevitabilmente prendo non mi ispirava, fammi sapere come ti troverai! Attrezzista di progetti Lean, ci credo che di idee ne senti tante! Conosco abbastanza bene la materia!
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ho sul banco un motore moooolto simile a quello che hai rotto, e mi sto sufficientemente cag...o addosso ... è finito, praticamente solo da sostituire a quello sotto la vespa, proseguo eseguendo gli scongiuri del caso ...
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bentornato in sella al tuo c.60!
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azz! beeeeeeello!
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beh nei dintorni di Bologna non esistevano i 130, li chiamavano tutti 140, pensate che nei primi anni 90 uno del paese aveva un pe200 con cilindro pinasco, che per mantenere la tradizione veniva chiamato 240...
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la vespa è bellissima di quel colore! le frecce fanno rabbrividire, hai fatto bene ad alimentare la raccolta differenziata!
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complimenti per il lavoro che stai facendo!continua ad aggiornarci!
Si riparte! POLINONE 2.0 C60
In Elaborazioni e tecnica LargeFrame
Inviata
allora il mio ha fatto i primi vagiti, adesso devo fare la messa a punto e testarlo perbenino. La cosa che ho notato subito è il rifiuto del carburatore che è elevato, ma ho montato un 135 ad cazzum su SI 26 con filtro T5 e coperchio vaschetta 7 DRT, quindi di benzina ne entra di sicuro tanta, vedremo come va!