102 Polini Doppia Aspirazione

[Benni99]

Salve ragazzi,ho da poco montato un 102 Polini DA preso da un vecchio ricambista della mia zona che ne aveva uno ancora imballato,con la seguente configurazione:

102 Polini Doppia Aspirazione P&P

Collettore per Pk due fori con lamella

Albero Polini anticipato Cono 19

accensione sip variabile 1.4kg

Rapporti 24/72

Frizione Polini con molla wave 4 dischi

Carter e Valvola Non lavorati

Cp Polini 19 con filtro polini

Max 86 

Valvola 24x30

Spillo alla 3 tacca 14/22

polverizzatore 2,7

freno aria 0

Min 36 (in origine 38)

Allora il problema è che la vespa imbroda molto ai bassi e dopo anche una leggera accellerata scende di giri quasi a spegnersi,ho provato anche a regolare la vite aria svitandola anche di 3/4 giri ma cambia molto poco,quindi ho abbassato il getto del minimo da 38 a 36 ma è cambiato poco o nulla quindi prima di scendere ancora col minimo perche lo vedo gia troppo piccolo(oppure mi sbaglio)qualcuno di voi ha gia avuto esperienze con questa configurazione?Devo cercare il problema altrove?

PS la valvola è stata controllata ed e perfetta nessuna rigatura chiude benissimo.

Grazie a tutti in anticipo!!!

 

 

[+ vito.73]

Io ho il cp 24, prova a mettere il freno aria 0,3 o 0,6 e vedi come va, ha se migliora torna al 38 di min e aumenta quale punto di Max perché il freno agisce su tutto l’arco

[Benni99]

Proverò ne ho proprio uno da 0,6 secondo te è troppo ?devo prenderne anche uno da 0,3?

ah e secondo te di quanto dovrei alzare il max e min per andare sul sicuro?

[+ vito.73]

Il cp è un po’ strano da carburare su vespa io sul 24 ho il 36 di minimo avevo provato un 42 ma è troppo mi ci vorrebbe un 38 di Max 2/4 punti tutti