mr modifica alimentazione...

[+ CRISTINE]

visto l orario del moto gp..

mi sono messo all opera come ogni domenica mattina hihihihih

ecco qua' ho applicato una pompa meccanica all mr per evitare quei vuoti pericolosi agli alti quando il livello del serbatoio e' meno della meta'..

[Ospite PIMPI]

che spettacolo, ma perche' hai dovuto farla? x caso perche' con l' mr il carburo sta + in alto del serbatoio? presuppongo di si

[+ CRISTINE]

grazie pimpi si esatto l ho messa per quel motivo

inoltre credo applichero' la stessa cosa sull m1 aggiungendo un polmone bettella pero' ci sto studiando su dovrebbero esserci dei benefici in termini di prestazioni.....

dovrebbero....

[Ospite]

BE POMPA MECCANICA? ma quella non funzia a depressione?

[+ CRISTINE]

esatto bego quindi se non e' elettrica e' meccanica a depressione..bravo!

[+ Lorenzo C]

Complimenti Cristine, veramente un bel lavoro ...

[+ CRISTINE]

grazie lorenzo

se hai notato ho lasciato il tubo un po lungo perche' nascondero' la pompa dentro la scocca o quello che ne rimane..

sto risolvendo un problemino su un altro blocco..

poi provero' l mr con la modifica..

il tuo come va' con la pompa spinge di piu'???

[Ospite]

bel lavoro

è una dell'orto?

[Ospite PIMPI]

x cristine, ma tu il blocco con l' m1 dove lo monti? hai 2 vespe? complimenti di nuovo mi piacerebbe un giorno fare e imparare a fare un motore cosi', pian piano con sempre + esperienza penso di riuscirci

[Ospite]

ma scusa cristine, se non erro l'entrata del pacco è quadrata, mentre come si vede in foto l'uscita del collettore è tonda-ovale....così non ti perde pressione???

[Ospite]

giò effettivamente...

 

li in quelgl angoli si nascondono diversi cavallini.,,e potenza..però come fai?il pacco è rettangolare..c è poco rimedio..

[Ospite]

il flusso della miscela non sarà mai quadrato o rettangolare, a stento proseguirebbe il suo moto sugli spigoli...è per questo che è ovale il condotto. infatti non esistono tubi dell'acqua o del gas rettangolari o quadrati). probabilmente il pacco lamellare presenterà un inserto al suo interno, specifico per il suo collettore.

[Ospite PIMPI]

li in quelgl angoli si nascondono diversi cavallini.,,e potenza..però come fai?il pacco è rettangolare..c è poco rimedio..

 

QUOTO

[Ospite]

un chè?

scusa ma non ho capito..ti dici che all interno prosegue una linearità(ovaleo tonda)con il collettore?

 

se è questo ciò che hai detto ti dico di no...rettangolo è rettandfolo resta...e sinceramente non saprei nenache come fare a ovviare a una cosa cosi..

[Ospite]

il pacco lamellare poi non potra mai avere una sezione circolare, per questo si usa un inserto, appunto per rendere omogeneo il passaggio della miscela tra carburatore, collettore, pacco, carter o cilindro.

[Ospite]

un inserto è un semplice pezzetto di plastica che si inserisce all'interno del pacco e presenta un foro che appunto linearizza il flusso poiche ha un foro con la stessa forma del collettore. se trovo una foto dopo la posto.

[Ospite]

si si credo di aver capito..ma io ti assicuro che l mr non ha niete di simile..

[Ospite]

questo non lo so, non ho mai visto il pacco dell'mr.....quindi un inserto migliorebbe l'erogazione.....

[Ospite]

già..ma quel che non capisco e dove cva afinire l inserto?cioè..ad un certo punto ci sono le lamelle e il pacco..e quelli sono rettangolari per forza..

 

è li che non mi tonra...se riesci a postare una foto tene sarei grato..

 

comque l mr non ha niete..dentro è vuoto...come tutti..il pacco(cuspide ecc) e via..

[+ alimatteo86]

per inserto intendi quello che si vede nel lamellare al cilindor parmakit?

[Ospite]

si, è quel pezzo di alluminio immediatamente a destra del pacco lamellare, come vedete nella foto del parmakit

http://www.parmakit.com/parmakit/produc ... =838&mer=0

 

l'inserto può essere anche in plastica oltre che in alluminio.

[Ospite]

avevocapito che fosse una roba simile ma non ne avevo mai visto niente di simile..

 

me gusta!bello un monte!..serebbe un idea applicare una cosa simile anche all mr..

[Ospite]

mi sembra strano che non ce l'abbia.....boh?!? quindi.....si può migliorare pure il pacco dell'mr....

[+ CRISTINE]

non appena finiro' di settare l m1 e ripristinare qualche problemino lo montero' nella vespa che uso tutti i giorni l mr andra' sotto la tagliata..

qui nella foto avevo il motore 132 malox che ho venduto per 400 euro...

[+ Lorenzo C]

grazie lorenzo

se hai notato ho lasciato il tubo un po lungo perche' nascondero' la pompa dentro la scocca o quello che ne rimane..

sto risolvendo un problemino su un altro blocco..

poi provero' l mr con la modifica..

il tuo come va' con la pompa spinge di piu'???

 

Si , e' tutta un'altra cosa, solo che devo riaprire tutto per quella crepa che ti avevo detto ...