albero corsa lunga

[Ospite PIMPI]

il mio meccanico ha un albero motore olimpya per corsa lunga per special. come faccio a sapere se e' anticipato? uno dei tagli che ci sono nelle spalle del motore e' piu' lungo. sara' anticipato al modo giusto? e' meglio se metto il mazzucchelli oppure cambia di poco?

[+ Gabo]

oi mi fifo poco della raba dell'olympia.. pensare poi a un albero motore.. io ci ho speso un macello sul mio.. e per il momento va benissimo..

[Ospite]

secondo me andrebbe bene in sostituzione all'originale, se cominci invece a metterci su il 130 non andrei proprio ad occhi chiusi....

[+ Gabo]

io ho una teoria.. o il motore lo fai tutto e lo fai bene o non farlo.. altrimenti si romperà di comtinuo come il mio vecchio pinasco.. piuttosto aspetta cnhe un mesetto o 2 (io per racimolare tutti i soldi per fare tutto il blocco ci ho meswso si e no 6 mesi.. e poi mi mancavano ancora soldi.. meno male che la marma l'ha pagata il babbo.. )

[Ospite PIMPI]

sto contrattando per un mazzucchelli anticipato(atm 160) il classico per i 130... che diff ce da quello super competizione sempre mazzucchelli(atm 182)?

[+ Gabo]

quello che devi prendere è buono.. dovrebbe essere lucidato anticipato e rinforzato..

il supercompetizione.. (quello che ho io.. ) è anticipato lucidato rinforza riequilibrato.. e (non sò se c'è o non c'è in quello che vuoi prendere tu) sulla spalla dalla parte della valvola ha un sorrisino per un miglior scoprrimento della benza..

 

se ho detto cagate correggetemi!!

[Ospite PIMPI]

quindi quello che sto x prendere va bene? da quello che ho capito si... comunque ho visto le foto ed e' cromato... quello da super competizione mi sembra esagerato x un 130 polini... semmai quello sarebbe veramente utile x un 130 zirri se non +.

anche se non c' entra niente esiste il 147 con solo aspirazione al carter? oppure ce solo il doppia? le prossime 2 settimane monto tutto, mi manca solo l' albero motore...

[+ Gabo]

ahahahaha il 147 non esiste sono solo leggende.. anzi balle.. se ne è già parlato

 

superiore al 130 ci sono i vari 135 e roba varia..

poi c'è il 144 della fabrizi corsa51

il 152 fabrizi corsa54

poi ormai introvabili e praticamente inesistenti

il 173 fabrizi e un 180 zirri strano che vendeva zirri 10..15 anni fa..

 

il il supercomp ce l'ho sul malox.. comunque fidati che atm160 va già bene.. prendilo pure..

[+ nino74]

anche se non c' entra niente esiste il 147 con solo aspirazione al carter? oppure ce solo il doppia? le prossime 2 settimane monto tutto, mi manca solo l' albero motore...

 

Mah, io non capisco perchè è così difficile sapere la cilindrata di un cilindro!

 

L'avrò ripetuto decine di volte, è semplicemente il volume!

Non c'entrano niente i travasi e i tipi di aspirazione!

La cilindrata è proporzionale soltanto alla corsa ed all'alesaggio.

 

Dai un'occhiata qui.

 

Dai ragazzi, non laciamoci fregare dalle legende da bar

[+ Gabo]

V:(pgreco)x r alla2x h..tutto poi fratto1000