Vespa Hp4 112 polini

[+ Filonii]

Salve, sono nuovo in questo gruppo. Ho deciso di registrarmi per avere un po' di consigli circa la mia prossima configurazione:

 

Acquistando un 112 polini.

 

Possiedo una vespa Hp, 4 marce e per il momento ho un:

 

75 dr formula 10 travasi,

proma,

volano 1,4 kg,

albero anticipato dela hp,

Carburatore 19

campana originale.

 

Con questa configurazione mi prende circa 75, ma vorrei avere prestazioni maggiori.

 

Consigli circa l'acquisto del 112?

Premetto che non sono assai preparato come molti membri del gruppo.

[+ Alberello]

Ciao, se decidi di passare al 112 devi allungare i rapporti, ergo aprire il motore.

Per la tua configurazione (marmitta, carburatore vanno già bene) ci vorrebbero dei 24/72 o anche 22/63...

[+ Filonii]

Cosa significa allungare i rapporti?scusa l'ignoranza.Per la campana favorisco la 22/63

[+ Alberello]

Allungare i rapporti significa cambiare la campana frizione, e il pignone. In questo caso "allungare" perché tu monti una combinazione pignone-corona che sarebbe una 14/69 o qualcosa di simile... Rispetto a quella combinazione una 22/63 o 24/72 ha un rapporto (fai la divisone tra il secondo numero e il primo e te ne rendi conto) più basso, ciò significa che a parità di giri farai una velocità maggiore. Più basso è il risultato della divisione più i rapporti sono "lunghi"...

 

È meglio allungare i rapporti con un motore come il tuo, perché con la campana originale ti ritroveresti a giri molto elevati e velocità basse, con vantaggi solo in accelerazione e in salita, ma con consumi alti e un'usura precoce del motore.

Montando rapporti più lunghi metteresti il motore meno sotto sforzo, ti potresti permettere velocità di crociera e di punta più elevate e consumeresti meno, comunque mantenendo una buona accelerazione, visto che il 112 è bello coppioso.

Spero si capisca...

[+ Filonii]

Perfetto,grazie Dell'interesse.Provvederò a comprare una 22/63 e dopo averla montata ti dirò come gira

[+ Alberello]

Solo una curiosità, come mai già avresti preferito una 22/63 senza sapere nulla di rapportatura?

[+ Filonii]

Non sapevo che la rapportatura fosse legata alla campana ahahahah,infatti ho chiesto spiegazioni

[+ Filonii]

Riguardo la configurazione per un mio prossimo 112...che ne dici di raccaordare i carter o lavorare i travasi?

[+ Alberello]

Un conto è raccordare, ed è consigliato già che apri il motore, un altro è rifasare: qui dovresti studiartela meglio, non avendo mai avuto un 112, rifasato per giunta, non so aiutarti.

[+ Filonii]

A livello di prestazioni è consigliabile rifasare o ad esempio raccordare i Carter?

[+ Braga777]

Invece di fare tante tantissime domande che sono state trattate miliardi di volte, ti consiglio di leggerti la sezione "guide tecniche" così da farti una mezza idea dei concetti base dell'elaborazione , tranquilla o spinta che sia....poi ti cerchi qualche discussione che tratta di una configurazione simile alla tua e ci ragioni sopra....poi se hai dubbi chiedi qui....

Ciao

[+ Filonii]

Mcbraga ripeto : SONO NUOVO NEL GRUPPO

[+ Braga777]

Appunto.....prima informati per bene, che al 99.9% trovi tutte le risposte che cerchi....altrimenti capisci da te che se dovessimo dare sempre le stesse informazioni a tutti i nuovi utenti, il forum diventerebbe un casino...

Per questo sono state fatte le guide tecniche...

Ciao