[Articolo] ancientart's Blog - Il Bello Che Fu

[gRaio]

Un Saluto particolare all'amico Paul Walker , Persona Degna d'essere Chiamata tale e amante dei motori e velocita',non solo nei suoi Film .

 

 

 

 

La pulizia , i consumi , l'inquinamento , le colpe saranno sempre prima vostre e poi di chi vi propina la medicina

Le sigarette fanno male e te sei un lebbroso se fumi oggigiorno , pero' chi le vende deve fa' cassa quindi devi compra' e poiche ' c'e la dipendenza ti prendono anche per il culo , tasse a morire poiche' sanno che non ne puoi' fare a meno ... bella chiavica ... ma ... se i fumatori vi danno tanto fastidio perche' non fare centri di recupero ...no no ... per i fumatori no ...quelli i soldini li danno a chi si comprende , i centri li creiamo per i tossicodipendenti di droghe non legali poiche' loro i soldini li danno al crimine ... !!!!! .... sta cosa non suona giusta ... vi siete mai chiesta sta' cosa qui ???!!! ... ma certo aspettano che le droghe diventino legali cosi una volta che pagano chi di "dovere" non ci saranno i centri di recupero nemmeno per loro certo senno' come fanno a fa' cassa ... eh si ... che scemo non c'avevo pensato ... e vabbe ora me ne accendo una ... va'...

 

 

Il due tempi ??? si deve morire ... anche se e' stato provato che :

 

 

 

Consuma e inquina di meno di un 4 tempi , e' piu affidabile , costa meno mantenerlo , costa di meno per costruirlo .... !!!! ma come ?? ma se tutti dicono il contrario ? ... ma tutti chi ?? quelli che ti dicono e che ti trattano da lebbroso se fumi ... tanto per iniziare prova a fumare tabacco puro , coltivato da te poi vediamo chi se la becca la lebbra . Eh gia', e' illegale coltivartelo, cosi' come farti il carburante in casa ... sta' cosa qui si sta' mischiando nei vari blog ... e fa' tante girare le cosidette .....

 

Allora rifacciamo ordine , anni '80 , perfetto ci risiamo , eh si , F1 , anche questa all'apice , in verita' fino a meta' anni '90 ma gia c'era un certo declino , in effetti l'apice era prima poi negli anni '90 hanno inziato ad ammazzarla .Dicono che sia il pinnacolo dello sport motoristico , si,si , certo continuatelo a ripetere ,over and over again ,che poi ci crediamo , lo era forse , ma non piu' , avete mai seguito un campionato IMSA americano ??

 

La F1 era il pinnacolo dello sport quando te potevi correre , con il turbo o senza , potevi avere un motore 8, 10, 12 cilindri , anche 2 , 4 o 6 volendo o 16 , insomma al tempo era davvero una sfida su tutto , quello che si preferiva per questo o quel costruttore , un V8 andava meglio su alcuni tracciati il 12 su altri ecc ecc , motori da qualifica , gomme da qualifica , motori turbo 1,5 lt da 1200/ 1500 cv in prova , 850/900 cv in gara , la potenza la si scieglieva in base al tracciato , macchine facili da gestire aerodinamicamente ...davvero il pinnacolo dello sport , che era da guida per le auto stradali , come si fa' a chiamarla ancora cosi se i motori sono in pratica uguali e condizionati ? meno male che ci sono ancora 3!!! costruttori di motori ... con la Renault che bisogna dirlo da' la paga a molti e l'ha sempre data , la genialita ' di quel gruppo di persone e' immenso , peccato che in passato gl'anno sempre tagliato le gambe ...come quando .... mantenetevi ... nel 1979 proposero anche se non in via ufficiale ma attraverso un loro ingegnere ....... il 2 tempi turbo da F1 ..!!!!!

 

Allego una foto di un'articolo in pratica introvabile .. se qualcuno conosce il francese bene puo' tradurlo. .

 

Incredibile ma vero , gia' allora c'era come dire , un'interesse di parte , e la cosa non ando' avanti ma piu' che altro in questo caso fu' piu' una scelta del costruttore che non una vera e propria tagliate di gambe da parte delle FIA , ma in seguito la renault fu' sempre avveniristica nel campo della F1 , specie dopo il sodalizio con la Williams , pensate che al tempo del V10 ( portato per prima dalla renault tale frazionamento ) che andava fortissimo, costringendo persino la Ferrari a seguire quella via , la quale fino ad allora era rimasta fedele ai suoi V12 , fatto fu' che la Ferrari avrebbe dovuto creare qualcosa di nuovo visto che per la Renault quel V10 era un'esercizio di stile , infatti i progetti in campo erano tanti , ma poiche' stavamo ad una svolta a quel tempo , la svolta di tagliare le gambe , e poiche ' la mamma Fia era corrotta all'osso , per cui da allora si cerco' sempre di arginare ogni nuova idea o esercizio portandoci a quel di oggi in cui si sono persi anche loro negli stessi regolamenti .

 

 

 

 

La Renault aveva in campo molti assi nella manica , aveva in progetto un v8 con pistoni piu; leggeri di un V10 , cilindri in grafite che non richiedevano lubrificazione !!! e raffreddamento ad aria !!! , immagginate se solo una parte di questo tipo di motore si fosse potuto affacciare sulla scena , ma nulla , vai via lebbroso ... a quel punto sperimenta un cambio CVT per la Williams , risultato ?, Damon Hill abbassa di 2 secondi al giro a Silverstone dove s'era corso la settimana prima .. risultato ?... cambio di direzione della Fia , il cambio deve avere almeno 4 marcie ... La Regie' e Williams costruiscono un 4 marcie ( Tipo la vesparella 4 marcette ) che una volta usate in parteza dopo lasciano il posto al CVT , risultato , un'altro mezzo secondo al giro piu' veloce addizzionato ai 2 precedenti , La Fia ??? , abolisce il tutto ... eh si ... il Pinnacolo dello sport ...

 

E cosi a cascata , berillio nei motori mercedes , abolito , terzo pedale Mc Laren che agisce da freno solo sulle ruote posteriori cosi da dare un controllo della trazione "umano " , lo provano un po' tutti alcuni va' bene altri no , i no vincono risultato ?...abolito ..... e mi fermo qui ...

 

 

 

Il Due Tempi? Abolito ... ovvio no' e' lebbroso , fuma come na ciminiera e ...

 

....Eppure dall 'Orbital alla Lotus , dall 'OSSA all'Evinrude c'e tanto sul due tempi che sono quasi ottimista per il futuro .

 

Il motore lotus a 2 tempi non e' ne bello da vedere ne attraente ma porca miseria tecnicamente e' fantastico , vi rimando a questo link in cui potrete capirne il perche '

http://www.lotuscars...research-engine

 

Il nome e ' Onnivoro , in pratica come la maggioranza di noi che mangiamo tutto , ha un Rc variabile fino al 40/1 ..io lo trovo affascinate .

 

L 'orbital invece gia' da parecchio ha provato a presentare motori adatti alle auto , ma s'e' sempre scontrata con varie situazioni messe li' al momento per arginare un fenomeno che per molti puo' essere pericoloso , essendo essa Australiana , e il mercato li e' in mano alla Honda .... non devo dire altro , eppure il motore che ho nella mia Corsa non e' altro che l'orbital 2 tempi che fu trasformato poi in 4 tempi per mantenere viva la societa, che ha poi ha l'aiuto della GM.

 

 

L' Envirude sui motori marini anche dedicandosi al 4 tempi continua a sviluppare il due tempi e finora ha provato che il 2 tempi puo' essere come detto sopra , economico , amico dell'ambiente e affidabile.

 

 

L'Ossa invece ha creato uno dei piu' bei motori 2 tempi dell'ultima generazione , doppia iniezione , una al cilindro e l'altra nel basamento ... anch'esso pulito , potente ed economico .. a parte che le moto poi sono anch'esse molto belle .

 

Come queste ci sono tanti altri che stanno lavorando per tener in vita il due tempi , sia su moto sia anche per applicazioni su auto , io ho preso solo questi pochi esempi , se considerate solo la produzione di motoslitte che sono sempre state 2 tempi e dopo una conversione verso il 4 ...sempre per la storia del Lebbroso ..si sono poi riconcentrate sul 2 tempi per renderlo migliore e far capire che tanto Lebbroso non e' ma vittima del dito puntato ...un poco come il Fumatore ... , Se visitate i vari siti di questi produttori capirete tutto quello che hanno in cantiere . Come lo sviluppo va' avanti e come la Lobbi del dito puntato cerca sempre nuove scuse ...

 

Magari i tempi che furono almeno in parte torneranno , in parte poiche ' e' pura utopia avere Bestie come allora , ma se solo il 2 tempi riprendesse piede , ci sarebbe magari da considerare che qualche nuova Bestia si possa anche ad essa attribuire questo nome ...

 

 

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