accensione polini su impianto special

[+ vespa 1980]

salve a tutti sto ultimando la mia VESPA 50 SPECIAL CON POLINI DOPPIA ASPIRAZIONE CON ACCENSIONE VARIABILE POLINI , O AGGIUNTO UN INTERRUTTORE STOP NEL PEDALE FRENO , MONTERO' UNO SRTUMENTO DELLA KOSO , O PROBLEMI A FAR FUNSIONARE IL TUTTO CORRETTAMENTE L,IMPIANTO E QUELLO DELLA SPECIAL , CE QUAL,CUNO CHE SA LE MODIFICHE DA EFFETTUARE

[+ vespa 1980]

sto risolvendo piano piano gli inconvenienti ce da trasformare l,inpianto da circuito aperto a circuito chiuso , se resa necessaria la modifica del pulsante per clax che ora funsiona x chiusura del circuito e non x apertura , idem x interruttore stop ora tocca alle luci posizione e mono luce abbagliante e luce di posizione posteriore

[McKenzie]

Potresti poi postare uno schema della tua soluzione con regolatore di tensione e tutto

[+ vespa 1980]

lo faro sens,altro

[+ vespa 1980]

l,impianto e rimasto quello della 50 special , lo modicato da ciruito aperto a ciruito chiuso ..... h modificato le alette del pulsante x clax come a gia fatto un altro utente di questo forum cioe' la corente passax chiusura e non x apertura dei contatti po o montato l,interuttore stop che fornisce la POLINI CON ,ACCNSIONE VARIABILE CHE FNSIONA ANCH,ESSO X CHIUSURA DEI CONTATTI O COLLEGATO IN PARALLELO E IL GIOCO E STATO FATTO , LO SRTUMENTO KOSO LO COLLEGATO SOTTO INTERRUTTORE DELLE LUCI DI POSIZIONE , COSI' SE LO VOGLIO SPEGNERE LO SPENGO . DALL,IMPIANTO ORIGINLE VANNO SEPARATI I 2 CAVI VERDI E QUELLO BIANCO LO' COLLGATO A MASSA POI O AGGIUNTO UN CAVETTO CHE PRENDE CORRENTE DAL CLAX E LA PORT ALL,INTERRUTTORE STOP (CI SONO ARRIVATO CON CALMA E PASIENZA SRFUTTANDO MIGLIORANDO TUTTE LE PRECEDENTI ESPERIENZE CHE O AVUTO NEL CAMPO DEI MOTORI E ANCHE LEGGENDO IN QUESTO FORUM ) INSERISCO IL DISEGNO ORIGINALE PIAGGIO IN QUANTO NON SO COME FARE X STAMPARNE UNO CORRETTO CON LE MODIFICHE DEL CASO