102 grinta configurazione?

[+ raf vespista]

salve a tutti a breve vorrei riaprire il blocco della mia pk 50 n...

volevo un consiglio da tutti voi innanzitutto il cilindro che vorrei usare è un 102 dr grinta.Già qui sorgono i dubbi e i problemi infatti non sò su come usarlo cioè in modalità doppia o al cilindro io vorrei fare un lavoretto del genere voi cosa ne pensate?

102 dr grinta leggermente rivisto sull'aspirazione e sullo scarico

collettore artigianale per un 21 dell orto

carter vorrei non toccarli se uso l'aspirazione al cilindro

campana 24/72

cambio 3 marce originale piaggio

sono indeciso sul da farsi datemi una mano...grazie mille in anticipo e mi scuso per qualche errore

:-)

[McKenzie]

Potrebbe essere una bella soluzione, aspirato ala cilindro con un 21 tipo phbg(?) un espansioncina e 24/72 se ben settato non credo vada male

[+ raf vespista]

Il problema che ho paura che il vambio tre marce mi rovini tutto tu cosa mi consigli?... grazie mille per la risposta :)

[McKenzie]

Se hai paura compri un 4 rapporti, lo revisioni e vai sereno

[+ raf vespista]

Grazie mille anche se su you tobe ho visto una pk xl con 102 polini doppia con le stesse mie caratteristiche e una simonini forse ce la farei alttimenti vuoi cosa mi consigliate grazie