cavetto centralina

[Ospite]

ragazzi chiedo pure a voi per info + precise!

 

il cavo di messa a terra che parte dalla centralina elettronica della hp/v

e va ad ancorarsi al carter tramite la vite che stringe anche la cuffia

 

 

a cosa serve?cosa protegge?

 

perchè a me sto cavetto si è staccato di netto dalla centralina!

e non è facile ricollegarlo o saldarlo.

 

è fondamentale che ci sia?

 

sono passato da un aiutante meccanico di vespa e mi ha detto che non succede nulla se non c'è

 

attualmente la vespa gira senza problemi, o pare non risenta della mancanza

 

che mi dite???

 

grazieeee

[+ luca f-12]

quel filo serve a prevenire o meglio a isolare a terra un eventuale sbalzo di corrente che ti brucerebbe la centralina.

 

e va collegato a massa.....ocio a collegarlo sennò non funzia l'accensione e neanche và in moto..

[Ospite]

ciao

grazie della risp

 

però ti dico che

la vespa gira e parte benissimo anche senza

per il fatto di agganciarlo adesso è impossibile a meno di comprare una centralina nuova

 

per il fatto che mi dici che serve a proteggere la centralina

direi che è questa la risposta alla mia domanda

 

perciò direi che mi compro la centralina nuova e fuck ai 25 euro del costo

 

ciao!

[Ospite]

allora, ricambio Ducati

in un negozio mi chidevano 26 euro, ma ci volevano 10 gg perchè arrivasse

 

in un altro era pronta consegna a 38 euro..e l'ho presa

 

al piaggio center, per la centralina originale volevano 50 euro...

 

a chi potesse interessare

il codice di riferimento originale piaggio è 244128

vespa HP/V

 

la vecchia centralina aveva sulle spalle 22000 km

di cui 10000 fatti con un 50cc originale

10000 fatti con un 75 cc polini

2000 fatti con il 130cc DR

 

con questa nuova centralina

_la Vespa va in moto al primo-secondo colpo di motorino d'avviamento

_tiene meglio il minimo

_pare che sia + sveglia ai bassi giri

 

saluti