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nuovo blocco a un amico : 102 polini doppia


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E' difficile da valutare via internet se sia normale o meno, comunque tieni conto che avendo tutto nuovo è tutto legato e quindi è normale che sia un po' più difficile da girare :) basta che non sia bloccato!

 

Strano che tocchi nella staffa! Vuol dire che è diverso rispetto al collettore per corsa lunga, perchè in una mia ape con il 130 e il collettore Polini per 24 il collettore non toccava nella staffa (ma il carburatore sì).

Elaborazioni Ferrando https://www.facebook.com/elaborazioniferrando?fref=ts :)

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mentre io non c'ero il mio amico ha riaperto il blocco,messo a posto ogni paraolio e adesso l'abero gira senza problemi,oggi da quanto mi ha detto ha anche messo su il blocco,intanto io ieri ho ordinato il 22 phbl,anche se non so se riuscirò a veder partire sto blocco per la prima volta dato che il mio malossi ha deciso di abbandonarmi..va be..scroccherò un passaggio da qualcuno..con che getti potremmo provare a farlo partire?

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Parti con il canonico spillo D22 messo nell'ultima tacca prima del tutto grasso, polverizzatore AV 264, massimo 95, minimo 55. Tieniti vicino getti max dall' 85 al 105 andando di 2 in 2, un polverizzatore AV 262 e getti min dal 50 al 60 e vedrai che la carburazione riuscite a trovarla bene o male ;) sempre che non aspiri aria da qualche parte, ma in quel caso dovresti accorgertene!

Elaborazioni Ferrando https://www.facebook.com/elaborazioniferrando?fref=ts :)

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ieri vado con mio padre a portare il carburatore al mio amico,al mio arrivo aveva già messo il blocco su e collegato vari cavi,quando vado a montare i cavi dell marce ma le marce ne in cabina nel su carter non ingranano,a spinta si bloccano le ruote e con l'accensione elettrica non gira manco il motorino bahhhhh vi ricordate quando vi avevo detto che aveva riaperto x mettere a posto l'albero? beh avrà messo male qualcosa (e in più l'albero faceva sempre un po' di fatica come prima) mi sa che ci vorrà ancora un po' x vedere sto blocco andare

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buone e cattive notizie ! ieri il mio amico ha riaperto con un suo amico e hanno messo a posto il cambio ! adesso funziona tutto,solo che hanno spaccato una fascia e non lo hanno acceso..spero che la fascia arrivi in fretta e di mettere a posto il mio malossi x vederlo andare

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alla fine l'altro ieri ha recuperato una fascia dq un rivenditore localr, mi ha detto che è soddisfatto del motore.perfetto!.poco fa mi scrive su facebook dicendomi di avere inchiodato (o per lo meno di esserne + che sicuro) domani toglie il gt e mi dice..inoltre mi dice chw questo 102 scalda molto di + del suo vecchio 115 polini..boh mi pare strano..io (anche se avevo roba piú "tranquilla") non ho mai avuto problemi di surriscaldamento,ne col pinasco in alu ne col polini singola..boh x me ha ciccato la carburazione,e in piú anche colpq di quel'olio da supermercato che usa..bah

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la candela gliela avevo comprata io una ngk b8hs,rodaggio si lo faceva io gli avevo consigliato 200 km (forse anche troppi),per la testa non credo,non ha la chiave dinamometrica.comunque adesso gli chiedo se mi invia 2 foto

 

mi correggo era una br8hs ..di quelle schermate

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ecco nuove notizie non ci crederete..pochi giorni fa il mio amico mi scrive su facebook e i dice :

"belle notizie pippo alla fine non ho grippato cioè ci sono delle righe ma sono superficiali ma vabbe e che dietro lo statore si era svitato un dado e lo ha macinato e alla fine si è inchiodato"

ahahahaha come si faa..so solo questo,nient'altro..spero di riuscire a chiudere il blocco in settimana e vedere cosa cavolo ha combinato...

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