miscela di olio nei cilindri falc

[+ nk125]

Ye sia llevais olio per cento nel falc cilindri. L'ho portato al 3% o 2% è meglio

[$ rossiassen]

3%! Comunque e bene sapere che se la carburazione non é giusta spacchi anche con miscela al 10%!!

[Ospite PussyCriminal]

con gli aspirati al cilindro vado sempre al 4%,

meglio non rischiare di cuocere altro invece che il cilindro.

[+ nk125]

Lauro raccomandata a 3% nel servizio, per cui ci siamo chiesti se in seguito nel pozzo era ancora% o 3%. Viene aspirata nel cilindro 60-51

[+ Urby]

Secondo me 3% sempre con olio buono (io uso motul 800 o motul 710). Ci ho fatto 3600 km (falc 57x51 al cilindro) e il gt non ha una riga (ovvio, bisogna scaldarlo prima di correrci e non girare magri!).

[$ rossiassen]

La carburazione ottimale prima di tutto!

[+ nk125]

Ho problemi a grande ottenere una carburazione ottimale.

[Ospite PussyCriminal]

non voglio fare il professore della situazione,ma dico la mia...

sicuramente bisogna usare un buon olio sintetico (uso motul 710),

fosse per il solo cilindro si potrebbe girare anche sotto il 3%,

ma anche il 3% non è cautelativo,non per il cilindro in se,ma quanto per la testa di biella e l'albero in generale che rischia di cuocersi con motori belli pompati e qualcuno ne ho visto,quindi per non rischiare io vado al 4%,questo discorso vale per gli aspirati al cilindro.

[+ TM400SM]

bardhal kxt o rmc al 2,5% su tutti i motori che ho fatto,mai una grippata,mai una scaldata ,mai un cuscinetto cotto...e la differenza si sente parecchio dal 4%( che ho provato anche io)al 2,5%

[Ospite PussyCriminal]

Come l'hai misurata la differenza?

Perché su una bancata del vecchio falc (mix al 3%) feci la prova 0,2 cv credo che a culo non li senti e preferisco andare sul sicuro,di bielle cotte ne ho viste,è capitato anche a qualcuno che fa accellerazione...

non voglio far polemica,sto solo dicendo quello che ho provato e visto,poi ognuno è libero di agire secondo le sue teorie

[+ TM400SM]

io la differenza grossa l'ho sentita sul primo rotax che feci.avevo iniziato con mix al 4%.non riuscivo a carburare,sembrava sempre grassa,ho cambiato miscela e ho risolto in mezz'ora.Altro esempio sull'm1 di un ragazzo qui del forum.acceso con mix al 4...girava come un polini di scatola,non andava una sega...anche qui cambiato miscela e sono arrivato con un vhsh30 con una carburazione abbondantemente più ricca del mio wforce...probabilmente dipende anche dal tipo di olio,io il motul non l'ho mai usato,ma col bardhal ti posso assicurare che dal 4% al 2,5% fa una differenza abissale e la senti anche solo accelerando da fermo

[Ospite PussyCriminal]

Se è il bardahl tipo marmellata è sicuramente come dici tu,è capitato anche a me con il motul 800, con il 710 va benissimo,brucia bene senza fumi o incrostazioni e si sta tranquilli di non cuocere niente.

[+ TM400SM]

è abbastanza denso come olio,peró non lascia assolutamente incrostazioni

[Ospite PussyCriminal]

A quella percentuale sicuramente non ne lascia,

Come ho detto prima,io preferisco usare un olio meno denso e al 4% in base ad esperienze e prove fatte.

[+ nk125]

per voi che è il miglior olio. I tts hechaba ma fuori produzione e ora utilizzare la racing. Pensi che?