Ospite andre750 Inviata 2012 Dicembre 29 Share Inviata 2012 Dicembre 29 ciao a tutti sono nuovo del forum, e vi saluto ponendovi un quesito. ho una vespa 50 special (V5B) con motore 125 ET3 (VMB1M). ho montato anche un volano pinasco per PK con rispettivo statore per PK, con centralina elettronica a 4 pin. Ha funzionato tutto per un paio di anni, ma improvvisamente sono rimasto a piedi 2 settimane fà! Da li è iniziato il CASINO: ho sostituito completamente i fili dello statore che erano marci, ho cambiato pik up e centralina elettronica, candela e filo da centralina a candela,ma la vespa non va! Preticamente se faccio girare piano con la pedalina il motore la candela fa scintilla, ma se dò una bella spedalata non ne fa scintille! E praticamente non parte. riporto uno schema del cablaggio elettrico, ditemi se sbaglio qualcosa o quale può essere la soluzione. AIUTOOOOOO! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite nicola cioria Inviata 2012 Dicembre 29 Share Inviata 2012 Dicembre 29 ciao a tutti sono nuovo del forum, e vi saluto ponendovi un quesito. ho una vespa 50 special (V5B) con motore 125 ET3 (VMB1M). ho montato anche un volano pinasco per PK con rispettivo statore per PK, con centralina elettronica a 4 pin. Ha funzionato tutto per un paio di anni, ma improvvisamente sono rimasto a piedi 2 settimane fà! Da li è iniziato il CASINO: ho sostituito completamente i fili dello statore che erano marci, ho cambiato pik up e centralina elettronica, candela e filo da centralina a candela,ma la vespa non va! Preticamente se faccio girare piano con la pedalina il motore la candela fa scintilla, ma se dò una bella spedalata non ne fa scintille! E praticamente non parte. riporto uno schema del cablaggio elettrico, ditemi se sbaglio qualcosa o quale può essere la soluzione. AIUTOOOOOO! le saldature delle masse e se non va cambia la bobina le saldature delle masse e se non va cambia la bobina e stacca il verde dello spegnimento fammi sapere Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite andre750 Inviata 2012 Dicembre 29 Share Inviata 2012 Dicembre 29 cosa intendi con le saldature delle masse? non vanno saldate? se stacco il verde non fa scintilla. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Nonno Inviata 2012 Dicembre 29 Share Inviata 2012 Dicembre 29 Ma perché non hai lasciato quello della et3??!! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2012 Dicembre 30 Share Inviata 2012 Dicembre 30 ciao a tutti sono nuovo del forum, e vi saluto ponendovi un quesito. ho una vespa 50 special (V5B) con motore 125 ET3 (VMB1M). ho montato anche un volano pinasco per PK con rispettivo statore per PK, con centralina elettronica a 4 pin. Ha funzionato tutto per un paio di anni, ma improvvisamente sono rimasto a piedi 2 settimane fà! Da li è iniziato il CASINO: ho sostituito completamente i fili dello statore che erano marci, ho cambiato pik up e centralina elettronica, candela e filo da centralina a candela,ma la vespa non va! Preticamente se faccio girare piano con la pedalina il motore la candela fa scintilla, ma se dò una bella spedalata non ne fa scintille! E praticamente non parte. riporto uno schema del cablaggio elettrico, ditemi se sbaglio qualcosa o quale può essere la soluzione. AIUTOOOOOO! ciao! benvenuto nel forum! ti consiglio di presentarti nella sezione chiacchiere così ti diamo il benvenuto! come dico a tutti i nuovi utenti mi raccomando, dai una letta al regolamento! per quanto riguarda il tuo problema prova a cambiare bobina.. non staccare nessun filo perchè nicola si confonde con la bobina ET3... tu nella tua bobina hai solo 3 fili e devi collegarli tutti e 3.. è probabile appunto sia la bobina.. mi raccomando di prendere la bobina esatta per statore a 4 poli, perchè quelle a 6 sebbene simili NON vanno bene!! sullo schema che hai segnato hai segnato una bobina a 6 poli.. e non a 4 poli... se ti è andata fino adesso sei stato bravo!! Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite andre750 Inviata 2012 Dicembre 30 Share Inviata 2012 Dicembre 30 Ma perché non hai lasciato quello della et3??!! Per montare il volano pinasco moolto più leggero dell'et3. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite andre750 Inviata 2012 Dicembre 30 Share Inviata 2012 Dicembre 30 ciao! benvenuto nel forum! ti consiglio di presentarti nella sezione chiacchiere così ti diamo il benvenuto! come dico a tutti i nuovi utenti mi raccomando, dai una letta al regolamento! per quanto riguarda il tuo problema prova a cambiare bobina.. non staccare nessun filo perchè nicola si confonde con la bobina ET3... tu nella tua bobina hai solo 3 fili e devi collegarli tutti e 3.. è probabile appunto sia la bobina.. mi raccomando di prendere la bobina esatta per statore a 4 poli, perchè quelle a 6 sebbene simili NON vanno bene!! sullo schema che hai segnato hai segnato una bobina a 6 poli.. e non a 4 poli... se ti è andata fino adesso sei stato bravo!! Ciao, corro subito a presentarmi... Cosa intendi per bobina? ... la centralina elettronica per caso?? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2012 Dicembre 31 Share Inviata 2012 Dicembre 31 Ciao, corro subito a presentarmi... Cosa intendi per bobina? ... la centralina elettronica per caso?? si quella generalmente nera... dove c'è il filo attacco candela! Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Nonno Inviata 2013 Gennaio 1 Share Inviata 2013 Gennaio 1 (modificato) Per montare il volano pinasco moolto più leggero dell'et3. Fallo tornire e risparmi soldi Modificato 2013 Gennaio 1 da Nonno Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2013 Gennaio 1 Share Inviata 2013 Gennaio 1 Fallo tornire e risparmi soldi credo che da un volano Pinasco che pesa 1.2 kg ad un volano alleggerito ET3 anche alleggerito ci sia un margine di differenza molto elevato!! penso.. che a meno che non ti crei lo sbiellaventola, sotto i 2kg non ci arrivi! Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite andre750 Inviata 2013 Gennaio 4 Share Inviata 2013 Gennaio 4 Sono riuscito a reperire per prova una centralina a 3 pin per PK ed il motore è partito alla sconda spedalata Non ho idea del motivo per cui l'altra centralina, a 4 pin, abbia funzionato fino ad ora, certo che ci ho perso un bel po' di tempo e di arrabbiature! 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite andre750 Inviata 2013 Gennaio 4 Share Inviata 2013 Gennaio 4 credo che da un volano Pinasco che pesa 1.2 kg ad un volano alleggerito ET3 anche alleggerito ci sia un margine di differenza molto elevato!! penso.. che a meno che non ti crei lo sbiellaventola, sotto i 2kg non ci arrivi! Hai ragione, non c'è nessun volano alleggerito migliore del volano pinasco. Alleggerire le masse rotanti è l'elaborazione più semplice ed efficace Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Whine Inviata 2013 Gennaio 5 Share Inviata 2013 Gennaio 5 Sono riuscito a reperire per prova una centralina a 3 pin per PK ed il motore è partito alla sconda spedalata Non ho idea del motivo per cui l'altra centralina, a 4 pin, abbia funzionato fino ad ora, certo che ci ho perso un bel po' di tempo e di arrabbiature! Ciao, si stavo giusto per scriverti che centralina et3 e statore pk non dovrebbero funzionare. Infatti nel tuo impianto elettrico avevi il verde per lo spegnimento che usciva sia dallo statore che dalla centralina. Se è pk s di quelli vecchi, metti assieme al giallo anche il blu che avrai più corrente per le luci. Quota Aloha! Whine S.D.M. MENO INTERNET, PIU' CABERNET! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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