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aggiornamento ape cat 130 team THR


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esatto la limitazione è di 140cc :)

la gara di domenica scorsa non è andata bene purtroppo me c'erano da aspettersele un po di rogne senza averla provata bene i giorni prima delle gara...

prima mance è volata via le ventola con l' appesantimento, tranciate le 2 viti da m6 siamo andati nel officina dello zio di mirko che fortunatamente abita li vicino habbiamo fatto un centraggio fra ventola e rotore e messo delle viti m8!

dopo 2 giri della seconda mance il motore mi comincia a andare meno e scopiettare fino a fermarsi togliamo la cuffia e si scopre che si erano strappati i prigionieri dal carter i quali avevamo già filettato m8 al posto degli m7 originali, cose da non credere!! :(

 

l' altro giorno mirko ha piantato degli elicel di acciaio m8 e sembrano aver risolto il problema!

appena possibile faccio un video....

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MI SON NONES! ; )

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a che punto sei con l'ape?

 

domenica mi sarebbe piaciuto venire su in vespa, ma ho tirato giù il blocco perchè vendo il mio m1l..

siccome un mio amico mi ha dato da revisionare un motore di tormena me lo copio millimetro per millimetro e userò quello, perfetto per un turismo domenicale.. vuoi mettere i consumi di un koso 34 con un semplice 24 phbl? per quello che ora uso la vespa va più che bene..

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questo è un video della mance che ho fatto poi ho perso la ventola e alla fine si vede che mi spingono fuori x colpa di un chiavetta della frizione incastrata tra gli ingranaggi :(

 

 

questo è un altro che mi ha fatto il papa di eltony da un altra posisizone sempre nella stessa mance...

MI SON NONES! ; )

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la bestemmia dopo il ribaltone ci sta sempre ahahha!! complimenti va forte l'ape! non capisco come mai lo fai girare così basso!! solo in un passaggio quello prima che ti si rompe la ventola si sente che gira più alto....ma comunque quel cilindro dovrebbe far tranquillamente 12.000 giri!

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