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La mia Monster Energy


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Salve a tutti,

eccomi alla mia prima recenzione!!!

Molti di voi gia l'hanno vista su fb ma oggi, dopo un lungo lavoro e grazie anche ad un mio grandissimo amico Giakjs che ci ha messo lo zampino, questo è quello che ne è venuto fuori!!

2ufggv8.jpg

 

Il motore è stato preparato completamente dalle sapienti mani del grande Lauro Caforio, che ringrazio pubblicamente, pensato per la categoria Classic del V.P.I.

 

E' cosi configurato:

 

-Falc 57x51 aspirato al carter totalmente rivisitato da Lauro montato girato

-Carter lavorati by Falc

-Albero AM Racing a pera

-Collettore lamellare Falc

-24/72 dd

-Cestello parastrappi Falc

-Cambio rivista la completa rapportatura (ma top secret)e alleggerito tutto by Gandolf che ringrazio vivamente!!

-Crociera Felino D.R.T.

-Marmitta falc dedicata x montaggio girato(unico esemplare)

-Carburatore phbg 19/19 con relativo collettore by Falc(ora monto il vhsb 36 rd racing)

-Frizione m2 (ma tra poco arriva la Falc)

-Accenzione Parmakit da 1 kg con volano dal pieno

-Ventola Falc

 

Ciclistica:

 

-Scudo pedana e carena posteriore in vetroresina by Duepercento

-Manubrio et3 modificato by Piace77(thank you very much)

-Gas rapido

-Forcella zip sp tornita 2,5 e abbassata 2,5 by P.L.C.(grazie mille)

-Pompa radiale BGM

-Pasticche sinterizzate

-Disco a margerita Galfer

-Ammortizzatori: ant. bitubo racing regolabile in precarico molla, compressione e estenzione

post. bitubo a gas regolabile in precarico molla e compressione (pronti per il futuro ad essere cambiati)

 

 

9vb5hk.jpg

5bv6mp.jpg

2vje61z.jpg

 

 

 

Un grazie doveroso lo devo alla mia amata donna che mi sopporta e sostiene, a mio suocero di cui ho fatto mio il suo garage, ai vicini che tra una carburazione e l'altra, il trapano o il compressore accesi nel cuore della notte, ho rotto le palle, li ho assorditi e affumicati di quell'olio che l'odor suo a me è tanto gradito.

 

Per finire ringrazio me stesso per la fatica, l'impegno, la costanza, le notti insonne a pensare, le ore piccole a lavorare, di tutta l'estetica della vespa, dai minimi accorgimenti alle seghe varie!!!

 

saluti

 

Stefano

9s8h2h.jpg2ezpi05.jpg
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Ospite PussyCriminal

bella!

per fortuna che non l'hai fatta tutta verde k altrimenti ti buttavo un secchio di vernice su :Blade

per il resto mi piace tutta anche se quei cupolini li digerisco poco...

ci vediamo a Viterbo?

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Ospite tecnofalc

bella Stefano! meno male non è tutta nera ehe

 

si poi tra forca cupolino parafango ma alla fine son esigenze di pista eheh

 

non pensavo era così bella, ma è sempre stata così? credevo avessi una vespa più tranquilla invece è una bella bestia!

 

complimenti che sbatti di qua sbatti di là alla fine hai un bel mezzo davvero

 

mi assale la voglia 'sasina di provarla ehe

 

bel mezzo Ste :D

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bella.. !!!

complimenti..

solo una pecca però..il vaschettone dell'olio della pompa radiale..

si si ce l'ho anche io quella pompa sulla Lambretta..

te la danno con quel vaschettone.. mettine uno piu piccino però.. !!! :RdR:RdR:RdR

quello è orribile da vedere.. ;-)

" PowerBass for Satanic Salad "

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  • 3 weeks later...

per alberto: è si la pista mi piace anche per quello cupolini adesivi menate varie rendono "racing" menre se ci vai per la strada sembri tamarro!!! Se passi dalle mie parti ti aspetto con il motore caldo almeno ci dai una sgassata delle tue eh eh!!

 

per gabo: lo sai che hai ragione? lo guardo anche io e non mi garba proprio è molto ingombrante quel vaschettone!!

 

per vespafast: guarda i lavori me li ha fatti PLC corse comunque l'ha tornita 2,5 dove è in pratica la battuta del fine corsa dx e sx capito? e poi ha tagliato lo stelo sopra al biscotto di altri 2,5 cosi lavora in positivo!!

 

grazie a tutti per i complimenti!

 

Stefano

9s8h2h.jpg2ezpi05.jpg
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  • 1 month later...

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