+ Whine Inviata 2012 Maggio 10 Share Inviata 2012 Maggio 10 Che polverizzatore hai? Quota Aloha! Whine S.D.M. MENO INTERNET, PIU' CABERNET! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ coleto Inviata 2012 Maggio 11 Autore Share Inviata 2012 Maggio 11 Mi fa piacere che ti trovi meglio con il D28. Occhio che agli alti smagrisce, occhio al getto max. La vite per il la miscela al minimo di quanto è svitata? Non è che è troppo grassa e tende a spengersi che si ingolfa? 60 di minimo è tantino comunque, io viaggio con il 56 e sono un filo grasso... Poi oh, ogni motore è a se, però le configurazioni mi sembrano si equivalghino all'incirca... La vite a 2,5, comunque provo a vedere con un 58 e un 56...ormai ci dovrei essere quindi qualche prova in più non mi sa male...ho sempre da imparare... Che polverizzatore hai? polverizzatore ho l'originale del PHBL 24 che dovrebbe essere un aq264.... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ coleto Inviata 2012 Maggio 12 Autore Share Inviata 2012 Maggio 12 Mi fa piacere che ti trovi meglio con il D28. Occhio che agli alti smagrisce, occhio al getto max. La vite per il la miscela al minimo di quanto è svitata? Non è che è troppo grassa e tende a spengersi che si ingolfa? 60 di minimo è tantino comunque, io viaggio con il 56 e sono un filo grasso... Poi oh, ogni motore è a se, però le configurazioni mi sembrano si equivalghino all'incirca... Allora questo è quanto..... D28 2^tacca, sostituito il minimo da 56 rimesso un 60, vite girata di un giro e finalmente sale e scende bene sopratutto nelle cambiate, che prima mi rimaneva altina di giri.. Adesso devo risolvere il problema al minimo .......perchè quando mi fermo si spegne se non la tengo alta di giri Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite gronkipoo Inviata 2012 Maggio 16 Share Inviata 2012 Maggio 16 con il 28 non è il caso , i cilindri quattrini vogliono il 34 se vuoi un erogazione paurosa mettigli il 34 koso e la frizione falc o la plc o la m2 lascia stare il resto ah poi cambia il carterino lato frizione metti quello hp con il suo rallino e cuscinetto (prendi il kit completo su duepercento ad esempio) almeno ti ammorbidisce la frizione senza farla slittare io ho tutto falc 6 molle con 6 contromolle scarica fino a 40 cv ed è morbida quasi come una originale Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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