regolazione anticipo

[+ vick75]

ciao a tutti e' da qualche gg che ho un dubbio:

ho una sprint del 68 carter con 2 travasi per l' esattezza e monto su' un polini 177 con il 3 travaso otturato per evitare infiltrazioni d' aria..

l' altro giorno il mio meccanico mi ha cambiato le puntine in quanto si sono sfiammate e smontando il volano mi sono accorto che lo statore e' posizionato al centro di a e it..

ma va bene come regolazione? in effetti e da un po' che lo sento un po' spompato potrebbe essere la causa?

[+ AlePx]

io lo metterei su it per non sbagliare. non so cosa consigliasse la piaggio per il gt originale ma per un polini non andrei oltre

[+ vick75]

ho fatto la prova a giraretutto lo statore in senso orario ma la vespa spara di brutto..

per il momento si trova tutto in senso anti orario e un po' fiacca ma non spara e tiene bene il minimo..

[+ vick75]

allora nessuno che mi darebbe una mano?

che dite metto tutto in senso orario e regolo le puntine di conseguenza?