accensione 6poli consiglio!!

[+ nario1984]

proprio oggi in demolizione faccio una bella scoperta in mezzo a un catasta di motori mi ritrovo davanti 1 motore pk completo di accensine 6poli e volano. volevo sapere se era il caso di sostituirla con una 4poli.

[Ospite tecnofalc]

dipende se ha il cono uguale a quello che monti tu....la 4 poli va bene ma se hai motori che ruotano oltre i 10.000 non te lo fa salire di giri, la 6 poli invece è più "libera" nel senso che va oltre (poi mura anche lei ma a giri maggiori)

 

bisogna vedere anche se il tuo impianto elettrico è a 6 o 12 volt, idem quella 6 poli, se il peso che ha quel volano va bene per il tuo motore e potrebbe guadagnarne, sennò tienti la 4 poli che vai in cerca di piaghe...

[+ nario1984]

mi piace complicarmi la vita!! il cono della mia è 19..quello credo che sia 20.tolgo i rivetti e lo cambio. il mio motore è un 130d.a.raccordato , marmitta zirri ,carburatore28, 25/69 , 4drt, volano1.6 ,volevo montare una 6poli per 1 eventuale delayer

[+ LOLLO]

bel motore complimenti !!!puoi provare ,non tutte rispondono egualmente ,un mio amico ha quasi la tua stessa configurazione di motore , ha la 6 poli con centralina aggiuntiva "addonv" e gli va benissimo!! a me con m1Lr e varie non andava oltre i 10.000 giri ho provato a cambiare bobina poi lo statore, ma nulla ,murava e non voleva salire !!!! ho comprato un vtronic e sono apposto !!!anzi appostissimo !!! ciao !!!

[+ nario1984]

l'unico problema è il volano con la corona per il motorino d'avviamento,andrà bene lo stesso!??

[+ vespamatteo]

l'unico problema è il volano con la corona per il motorino d'avviamento,andrà bene lo stesso!??

La corona puoi toglierla facilmente, è installata ad interferenza. Poi a quel punto potrai decidere se tenere il volano cosi' oppure alleggerirlo ulteriormente.

[+ nario1984]

ok!grazie