carter motore....

[Ospite tumi]

ho notato che lepareti del carter lato frizione sono molto sottili,io dovrei raccordare i travasi (primavera) a quelli del 130 dr.

il problema è che ho paura di sfondare e sono arrivato a due conclusioni:

-utilizzare un bicomponente metallico micidiale(non scherzo dato che lo uso per attaccare taghette sulle trsmissioni degli elicotteri)che raggiungono temperture sup. ai 100 gradi e hanno vibrazioni spaventose

-saldare alluminio con tutti i rischi che comporta

cosa mi consigliate?

[+ CRISTINE]

SALDARE SENZA PIETA'

[Ospite]

si salda abbondante.

ho sentito dire che si possono storgere i carter ma in 5 volte che ho fatto saldarte io da un saldatore esperto, mai successo niente.

[+ Markino]

Ciao, secondo me vai tranquillo anche senza riporto/saldatura, io ho fatto i travasi al 132 Malossi (che sono + grossi del DR) e non ho bucato niente.

[Ospite MINKA]

Ciao, secondo me vai tranquillo anche senza riporto/saldatura, io ho fatto i travasi al 132 Malossi (che sono + grossi del DR) e non ho bucato niente.

Si è vero l'ho fatto anche io però ad essere sinceri non viene un lavorino fatto benissimo perchè riesci solo a svasare la parte alta ma verso il basso fai poco o nulla. Riportando materiale viene tutto molto meglio ma credo anche che non dovendo fare nessuna gara anche se perdo 1/2 cavalluccio raccordando in questo modo a me non importa. Vedi tu saluti.

[+ spynumb]

Io ti consiglierei di saldare x sicurezza,con il 130 polini e travasi "leggermente" allargati io li ho fatto saldare alla grande....