consigli per 130DA riesumato vecchio stile

[+ Berto]

salve a tutti

 

ho già dato un occhiata con il cerca e non ho trovato nessun post che fà al caso mio,

 

detto ciò,

sto facendo ripartire una delle mie special,che da quando è stata presa non ha mai fatto nemmeno un km;

cerco di spiegare nel dettaglio la situazione considerando che non ho aperto il motore,blocco ''elaborato'' alla vecchia maniera:

130 doppia

carburatore 19 e collettore suo per il doppia

rapporti 24/72

siluro sfondata sia nel collettore che nella pancia,che ho tolto,

 

l'unica altra marmitta a disposizione che ho è un d&f che ho montato,

 

il problema è che il getto che c'era sul carburatore ha la scritta del numerino limata,quindi non sò com'era tarato,fatto sta che con la siluro,apparte il casino infernale viaggiava discretamente,

ho provato a mettere un 86(getti più grandi li devo ricomprare) ma con la d&f è decisamente piccolo,

 

con che getto max dovrei partire?

senza aprire il motore e con la simonini,sarà il caso di cambiare campana o no?

 

consigli di ogni genere sono ben accetti,

considerando che non ho il tempo di aprire il motore per ora,

quindi bisogna la vada cosi com'è

 

thanks

[+ Berto]

aggiungo:

volendo gli potrei appioppare un phbh28 che mi giace inutilizzato in garage,ma ho solo il collettore artigianale classico,

c'è un modo per non dover farne fare un'altro?

tipo adattarci/modificare quello del 24 per il doppia?

[♥ Fresa_impazzita]

aggiungo:

volendo gli potrei appioppare un phbh28 che mi giace inutilizzato in garage,ma ho solo il collettore artigianale classico,

c'è un modo per non dover farne fare un'altro?

tipo adattarci/modificare quello del 24 per il doppia?

 

Se mi ricordo ti faccio una foto del collettore modificato per il doppia....

[+ Berto]

èè mi faresti un favore,

potrei mettere il 28 sul collettore 24 con un semplice gommotto adattato o c'è da ingrullirci diversamente?

se avete suggerimenti sono ben accetti

[+ Berto]

sto ancora cercando di farlo andare ,per ora,col 19

il ricambista aveva solo il 105 di getto e quello ho preso

provato

magro

 

intanto sto cercando sto benedetto collettore 24 da modificare,

 

altra cosa

quando spedivello per accendere è normale che faccio un pelo di un paio di mm al finale della D&F?

premetto che ho anche spessorato con un gommino per farla stare ''in dentro''