evoluzione cambio et3-pk125?

[+ alimatteo86]

allora: nella mia vita ho provato per un bel po' di km una 50n, un'et3, una pk50xl rush e una pk 125(oddio, questa in realtà l'ho provata solo per una mezza dozzina di km)

 

la cosa che mi ha sempre stupito (a parte il netto miglioramento nel telaio) è stato il cambio, pastoso nelle prime 2 e secco e preciso nelle pk

 

 

ma c'è stata una qualche evoluzione nel cambio o sono le mie 2 vecchiette ad essere con un cambio sfigato?

[Ospite tecnofalc]

Ciao....no beh per quanto ne so il cambio da quando è a 4 marce è sempre lo stesso e non è cambiato fino alle PK.

Praticamente gli ingranaggi interni sono sempre gli stessi (parlo di n° di denti e tralasciando il periodo 3 marce per legge poi abolita) che è cambiato è l'"attuatore" dell'innesto, quello sì, già dal modello pK è diventato più grande il diametro nel comando dove fissi i cavetti marce, col tempo poi arrivando alle ultime PK il cavetto è diventato invece che due uno solo e di spessore consistente, rendendo sempre meglio le cambiate al manubrio morbide e precise, del resto è come la frizione, quella HP è migliore alla leva che non quella precedente et3/special...

 

le vespa dalla PK in poi che migliorato sono solo i comandi non il cambio che in se è sempre quello..

 

ciao

[+ alimatteo86]

danghe, ora mi sento più acculturato