non sale di giri...aiuto

[+ NENO]

Ciao a tutti, ho un problema con la vespa:praticamente non sale di giri ma resta sempre al minimo.

la vespa in questione è una pk 50;preciso che il blocco non è montato sul telaio ma su un cavalletto.

Ha questa configurazione:

gruppo termico dr da 47 mm con i booster sullo scarico.

marmitta proma, carburatore 16/10 con getto max 55. Per il resto è tutto originale.

Il motore va in moto però non sale di giri, resta sempre al minimo anche accelerando al max.

Solo un paio di volte ha iniziato a prendere i giri,girando bene x circa 3-4 min e poi moriva.

Subito dopo lo accedevo ma sempre la stessa storia,rimaneva fermo al minimo.

Ho provato a cambiare carburatore,getti e candela ma niente.Ho ricontrollato tutto e adesso non so più dove sbattere la testa.

qualcuno mi sa aiutare?

ringrazio in anticipo,ciao.

[+ Gianluca_91]

Il 55 di max è piccolo.

Monta almeno almeno un 70.

[+ NENO]

ho provato getti dal 72 all'85 ma sempre la solita storia, resta al minimo e non prende giri.

ho provato un altro 16/10 modificando il filtro ma niente, cosa può essere??

qualcuno mi sa aiutare?

grazie

[Ospite]

Ma tu hai preso il blocco, e hai SOLO cambiato il gt?

Comunque prova a controllare se hai montato il pistone bene

[Ospite]

fa molto fumo dalla marmi?proprio ieri è successo ad un mio amico la stessa cosa:accelerava e non saliva di giri! Ha cambiato il paraolio lato-volano e ora funziona perfetta!!!

[+ Gianluca_91]

Nel suo caso allora tirava aria (e tanta direi) dal paraolio lato volano.

possibile, non è raro come questione.

 

comunque controlla se ci sono perdite vicino il paraolio lato volano e all'attacco del collettore al carter.

Poi potrebbe tiarere aria dal basamento oppure dall'attacco carburatore/collettore.

 

Potrebbero essere problemi di corrente.

 

Potrebbero essere varie cose, ma di sicuro il 55 è piccolo.

[+ NENO]

Ragazzi ho risolto!!

Il problema era la centralina, l'ho cambiata e adesso va bene.

Ringrazio tutti x la disponibilità, ciao

[+ Gianluca_91]

Nel suo caso allora tirava aria (e tanta direi) dal paraolio lato volano.

possibile, non è raro come questione.

 

comunque controlla se ci sono perdite vicino il paraolio lato volano e all'attacco del collettore al carter.

Poi potrebbe tiarere aria dal basamento oppure dall'attacco carburatore/collettore.

 

Potrebbero essere problemi di corrente.

Potrebbero essere varie cose, ma di sicuro il 55 è piccolo.