+ Matadores Inviata 2010 Ottobre 18 Share Inviata 2010 Ottobre 18 Sto cercando di carburare il mio polini 200 corsa lunga Ho montato un getto da 128 con la vite benziana regolata a 1.5 e lo spillo originale messo a tutte le taccche ma a 3/4 di gas tende a ingozzarsi tipo soppiettio strano troppo grassa.. Vorrei provare a cambiare lo spillo drasticamente per vedere se cambia. La candela ora è nocciola...potrei provare ad abbassare ancora il getto del massimo...ma non vorrei smagrire troppo. Lo scherzo lo fa solo a 3/4 di gas. in basso e in aria sembra perfetta. Attendo notizie Grazie Enrico Quota ZR Racing Team... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ vick75 Inviata 2010 Ottobre 18 Share Inviata 2010 Ottobre 18 che misura e' lo spillo che monti adesso? io sul mio polini corsalunga come il tuo ho montato un phbh 28 e la configurazione perfetta e': getto minimo 50 valvola gas con smusso 40 polverizzatore av262 spillo conico x2 seconda tacca dall' alto.. getto max 125 vite aria 2 giri. cosi' la vespa e' perfetta di carburazione.. nel tuo credo che potresti provare questa a limite essendo un 30 prova con un getto max da 130 giustamente ogni motore ha la sua di carburazione ma grosso modo puoi provare con questa. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ rugge#55 Inviata 2010 Ottobre 18 Share Inviata 2010 Ottobre 18 che misura e' lo spillo che monti adesso?io sul mio polini corsalunga come il tuo ho montato un phbh 28 e la configurazione perfetta e': getto minimo 50 valvola gas con smusso 40 polverizzatore av262 spillo conico x2 seconda tacca dall' alto.. getto max 125 vite aria 2 giri. cosi' la vespa e' perfetta di carburazione.. nel tuo credo che potresti provare questa a limite essendo un 30 prova con un getto max da 130 giustamente ogni motore ha la sua di carburazione ma grosso modo puoi provare con questa. Sono d' accordo con vick quasi su tutto, ma io ho la stessa configurazione col minimo da 55. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ vick75 Inviata 2010 Ottobre 18 Share Inviata 2010 Ottobre 18 esatto.. diciamo che col 55 di minimo si starebbe sicuri al 100% io con il 50 diciamo che sono sul filo del rasoio.. ma mi sa' che al piu' presto monto un 52 . Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Matadores Inviata 2010 Ottobre 19 Autore Share Inviata 2010 Ottobre 19 Controllato polverizzatore e spillo spillo monto gia x2 ma polverizzatore monto un 266 non ricordo la sigla... ora spero di trovare l'av262 Quota ZR Racing Team... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ vick75 Inviata 2010 Ottobre 19 Share Inviata 2010 Ottobre 19 il 266 e' grosso come polverizzatore.. visto che ci sei prendi sia av262 che av260 a volte puo succedere che monti anche il 260. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ uferrari Inviata 2010 Ottobre 19 Share Inviata 2010 Ottobre 19 Attenzione, occorre considerare tutto l'arco di aperture dell'acceleratore e quindi : - getto minimo - valvola - spilli - poverizzatore - spillo ingresso benzina - vite regolazione aria minimo E' molto importante considerare le aperture intorno a 1/4 che sui motori pompati portano ad alte velocità con notevole smagrimento ed alto rischio grippata. Guarda questo diagramma con le aree di influenza : Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ rugge#55 Inviata 2010 Ottobre 19 Share Inviata 2010 Ottobre 19 Attenzione, occorre considerare tutto l'arco di aperture dell'acceleratore e quindi : - getto minimo - valvola - spilli - poverizzatore - spillo ingresso benzina - vite regolazione aria minimo E' molto importante considerare le aperture intorno a 1/4 che sui motori pompati portano ad alte velocità con notevole smagrimento ed alto rischio grippata. Guarda questo diagramma con le aree di influenza : E come al solito sono d' accordissimo con l' esimio Dott. Ferraris.... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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