Più o meno un 75 polini??

[Ospite]

Salve ragazzi,per ora dopo tutte le seghe mentali chè mi sono fatto per un blocco serio sulla mia pk,mi rendo conto chè i soldi son finiti!,è che la mia passione mi stà prosciugando in tutti i sensi.Allora mi dico:perchè non lasciare il 75 polini sotto?.Ora da voi vorrei sapere,specie per chì il 75 lo usa spesso è sà come si comporta,Sè con questa configurazione plug and play riesco a farlo andare per benino...Ecco il tutto appena preso.

 

Gt 75 polini plug and play d47

Pignone da 16 denti

1818 con filtro originale ,con apposito collettore

Polini banana come nuova.Secondo voi come si comporta questo motorello dà città?.Vorrei dei consigli è anche sù quanto potrebbe arrivare un 75 lavorato come si deve in tutto,con campana ecc...Insomma pareri e consigli e informazioni. .Grazie mille per le risposte in anticipo.

[Ospite]

75 cc io l'ho avuto con la 22/63 xD

comunque, se non devi aprire il blocco, fai:

75cc (che hai già da quanto ho capito)

lo allarghi 1 mm per parte dallo scarico

squish 1.3mm

19 (phbg o shbc vedi tu, il primo è migliore, il secondo si monta senza adattamenti)

proma

molla frizione rinforzata...

la special ha 2 rapportature (18/67 la 3 marce, 16/68 la 4m) quindi cambiare il pignone non è necessario

credo che i 70 indicati li fai

[Ospite]

Pultroppo posso solo usare ciò chè ho....In attesa del 130 .Spero almeno i 60 effetivi .Ho solo la polini banana,il 18 e stop.Grazie mille

[+ Gianluca_91]

Senza tocare altro più di 70 non li fai.

Puoi dare una pelatina in alto allo scarico, abbassare la testa per comprimerlo di più.

Acquisterai più giri e più reattività che se montato P&P, però non hai tante vie di elaborazione.

[Ospite]

Lò so....Mà è un motore giusto per la città ,pian pianino...L'importante è che non sia scarso in tutto il resto