Prototipo più potente costruibile nei carter small..........

[Ospite]

Salve ragazzi volevo farvi una domanda che da tempo penso........

C'è un modo per battere un falc o un rotax?

Magari montando motori 250 di cross oppure modifiche polini 160 per gilera, cagiva o aprilia?

[+ ToReTtO]

Salve ragazzi volevo farvi una domanda che da tempo penso........

C'è un modo per battere un falc o un rotax?

Magari montando motori 250 di cross oppure modifiche polini 160 per gilera, cagiva o aprilia?

 

Cavolo, non ti accontenti eh...

 

Di certo battere un falc o un rotax (o quello che vuoi.. ) non mi sembra cosi facile...

[Ospite]

E' una curiosità che ho da parecchio tempo......

[Ospite]

non sporcare questa categoria con queste domanducce da 4 soldi.. vai in chiacchiere!

[Ospite]

E' una curiosità che riguarda i prototipi e, come tale, va messa nel forum che tratta dei prototipi e che ha frequentazioni attinenti al contesto...........non vedo come possa essere definita domanduccia da 4 soldi...........

[+ luca f-12]

non sporcare questa categoria con queste domanducce da 4 soldi.. vai in chiacchiere!

 

Q8, è una domanda priva di senso.

[Ospite]

secondo me si, made in Italy TM Racing Pesaro. Poi però tutto è da scaricare per terra

[Ospite]

secondo me non e' battere il falc o il rotax il problema... il problema e' farlo e fare in modo che tutti i componenti reggano... ad esempio il pavesi a valvola rotante credo che ci stara' davanti a qualche falc o rotax... ma avra' studiato molto per far tenere tutti i componenti...frizione ecc eccc

[Ospite]

sicuramente occorrerà far sì che tutto regga, ma poi rimane da far sì che la potenza sia gestibile, che sia possibile scaricarla a terra nei primi 10 metri..

ci vorrebbe un "launch control" come hanno in MotoGP

[+ Alessio6]

la potenza non è niente senza controllo...

comunque come picco di potenza si potrebbe ottenere con un cilindro 250 cross...però non è facile

[Ospite]

la potenza non è niente senza controllo...

comunque come picco di potenza si potrebbe ottenere con un cilindro 250 cross...però non è facile

 

i tedeschi mi ricordo che avevano fatto una special da 45 cv utilizzando proprio un cilindro 250... quella battera' un falc sicuramente mha... riesci a camminarci senza rischiare troppo?...

[Ospite]

[+ ToReTtO]

la potenza non è niente senza controllo...

comunque come picco di potenza si potrebbe ottenere con un cilindro 250 cross...però non è facile

 

i tedeschi mi ricordo che avevano fatto una special da 45 cv utilizzando proprio un cilindro 250... quella battera' un falc sicuramente mha... riesci a camminarci senza rischiare troppo?...

 

Ti piacissi!!

[+ Alessio6]

ora ditemi quello che vi pare...ma non è meglio avere 25 cv gestibili godibili divertenti e magari anche affidabili che avere 40 cv che come sbagli un niente ti ritrovi dentro un'ambulanza o rischi che il volano ti si pianti in una coscia...io non dico che i proto non hanno ragione di esistere e lo so che in questo forum c'è gente che come me elaborerebbero anche il tostapane però a tutto c'è un limite meccanico e fisico...quindi è meglio che ad un certo punto ti compri una bella cross 250 2T e vedrai che ti diverti!!!

poi certo c'è gente che con le gare ci vive ma quella è un'altra storia...