freno a disco per et3

[Ospite]

salve atutti chi di voi sa idicarmi chi possa prepararmi una forcella completa di freno a disco per l'et3? logicamente persone serie. grazie a presto

[+ Denisio]

salve atutti chi di voi sa idicarmi chi possa prepararmi una forcella completa di freno a disco per l'et3? logicamente persone serie. grazie a presto

 

se vuoi posso esserti utile, mandami una mail a zamden@libero.it

 

ciao

denis

[Ospite]

se trovi la forca io te la sistemo

[Ospite]

ciao sono francesco,ed ero interessato anch io all'argomento

quale tipo di forcella ci vuole x non far alzar troppo la vespa davanti?

scooter:vespa et2/et4,sfera,zip o quale?(ho sia una forcella di uno zip fast rider con doppio ammortizzatore sia quella di un et2...chiaramente viene volto vistoso il lavoro fatto e messo sulla forcella col doppio???)

vespa px:è vero che il sistema disco sugli ultimi px,nelle frenate piu "brusche" tendeva a "spostarsi" vistosamente da 1 lato?

idraulico al manubrio(con conseguente lavorazione del manubrio dell'et3)

o semi-idraulico con cilindretto vicino la forcella?

qualche tempo fà(forse c'è ancora) ho visto un post dove vendono/evano un "adattatore"da saldare a 300mm dalla fine superiore della forcella...ed era tutto fatto...possibile?qualcuno l'ha fatto?impressioni?

off topic:

Racing exhaust "GPS", Biff RS

che marmitta è?

ci stà col cassettino?

prestazioni?da medio bassi o da alti???

grazie ciaociao

[Ospite]

Pioniere è validissimo. Gli altri non li conosco

[Ospite]

Pioniere è validissimo. Gli altri non li conosco

Grazie

[Ospite]

ciao sono francesco,ed ero interessato anch io all'argomento

quale tipo di forcella ci vuole x non far alzar troppo la vespa davanti?

scooter:vespa et2/et4,sfera,zip o quale?(ho sia una forcella di uno zip fast rider con doppio ammortizzatore sia quella di un et2...chiaramente viene volto vistoso il lavoro fatto e messo sulla forcella col doppio???)

vespa px:è vero che il sistema disco sugli ultimi px,nelle frenate piu "brusche" tendeva a "spostarsi" vistosamente da 1 lato?

idraulico al manubrio(con conseguente lavorazione del manubrio dell'et3)

o semi-idraulico con cilindretto vicino la forcella?

qualche tempo fà(forse c'è ancora) ho visto un post dove vendono/evano un "adattatore"da saldare a 300mm dalla fine superiore della forcella...ed era tutto fatto...possibile?qualcuno l'ha fatto?impressioni?

off topic:

Racing exhaust "GPS", Biff RS

che marmitta è?

ci stà col cassettino?

prestazioni?da medio bassi o da alti???

grazie ciaociao

Quell0 dell' inserto sono io la forca che alza di meno è quello dello sfera quarz e zip sp