cuffia motore in metallo?

[Ospite]

girovagando per Imola ho notato una cuffia motore in metallo che sembrava per 50 special,sono corso li e ho chiesto quanto volevano.....per me sangue e organi secondo loro invece solo 150 euro.

non riesco a trovare nessun argomento e foto in internet aderente all'oggetto in questione,qualcuno mi deluciderebbe?

per quale motore va bene?

e' originale?

quanto puo valere?

si trova?

[Ospite]

eh eh eh ... è la cuffia delle 50 sportello piccolo.

 

non và bene sui motori special ....

 

Purtroppo è difficile trovarne ma 150 € è ugualmente caruccio

[Ospite]

non và bene sui motori special ....

 

noooo,era bellissima,perche non va sul motore special?

[Ospite]

non và bene sui motori special ....

 

noooo,era bellissima,perche non va sul motore special?

 

 

Ti posso dire che ho montato ugualmente una cuffia in plastico su un motore che porta la cuffia in metallo (non viceversa)

 

il foro posteriore e quello della ventola a sx guardando il motore si quadrano

 

quello ventola cilindro è distante un botto .....e disassato!

[Ospite]

uff,peccato,mi sarebbe piaciuto farci una cosa cosi:

 

 

...l'incisione,non uno zippo.

[+ special k]

la cercavamo anche noi

 

a quel prezzo l'hai trovata dai napoletani prima della tosa vero?

 

più andavi avanti sul circuito più aumentavano

uno ci ha chiesto addirittura 180euri

 

delle prima serie è la cosa più difficile da trovare insieme al coprivolano

 

per la cronaca l'hanno scorso s'era trovata a 90euro e quella fava del mio amico non l'ha presa

 

non se ne trovano più

clamorosi quelli dello stand che vendeva anche roba polini (sempre alla tosa) che vendevano un blocco con appunto la cuffia in metallo a 700euro

(più avanti si trovavano a 3-400)

[Ospite]

a quel prezzo l'hai trovata dai napoletani prima della tosa vero?

 

gia',proprio da loro,che peccato non averla presa.non e' che per caso hanno un sito?

comunque l'ho trovata anche qua:

 

http://www.vspitalia.com/index.php?page ... 1&Itemid=1

 

e ho trovato queste informazioni:

 

La calottina fosfatata

"E' uno degli oggetti che, come ben sanno coloro che si sono cimentati nel restauro di una 50 Prima Serie, è tra i piu' difficili da reperire e, laddove si trovasse, i prezzi sono estremamente elevati arrivando a cifre ragguardevoli spesso vicine ai 100 euro.

La calottina, che in seguito venne realizzata in plastica, era in origine in lamiera fosfatata; la fosfatazione e' un trattamento chimico fisico protettivo delle superfici metalliche che consente di depositare su di esso un sottile strato di fosfati, questi rendono la superficie leggermente porosa e permettono la formazione di un velo d'olio che preserva il metallo nel tempo e nonostante le alte temperature del gruppo termico sottostante.

 

C'e' stata negli anni '70 la malaugurata e deplorevole abitudine di molti meccanici di sostituire la calottina in metallo con quelle in plastica anche perche' spesso era consuetudine elaborare i motori delle Vespe 50 sostituendo il gruppo termico con quello delle versioni successive quando non addirittura con gruppi termici di cilindrate superiori che necessitavano di calottina in plastica di maggiori dimensioni. "

 

 

 

in plastica a sinistra e in ferro a destra.

[+ RODZ]

uff,peccato,mi sarebbe piaciuto farci una cosa cosi:

 

 

...l'incisione,non uno zippo.

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