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Ospite tecnofalc

ciao melo ;-)

 

penso che puoi arrivarci anche tu, ovvero, comparatore in testa, accensione montata (meglio PVL o selettra che hanno i riferimenti visivi dell'anticipo) e goniometro montato...

 

allinei il tutto, comparatore, accensione, PMS e goniometro, e ti fai i tuoi riferimenti...penso che questo sistema batta tutti quelli teorici che trovi in internet, perchè si riferiscono espressamente al tuo motore e non a uno generico...

 

la stessa cosa la feci quando montavo la motoplat sull'MR per determinare la scalatura segnata dei valori di anticipo sullo statore, andando a mm era diciamo facile leggere i mm sul comparatore e segnare di conseguenza le tacche di riferimento sullo statore ;-)

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