Info restauro

[+ uonder omen]

un amico lo Verso fine settembre vorrei iniziare il restauro della mia bella,ma prima vorrei avere già qualche pezzo in saccoccia..

Da una prima analisi i due ammortizzatori sarebbero da sostituire anche perchè quando prendo una buca saltello come un ranocchio... Avri pensato a questi due articoli che propone Zanghe

 

http://www.zangheratti.it/zangheratti/leggo.php#

 

...sono meglio degli originali?Ma soprattutto sono duraturi?

Vi chiedo un'altra cosa....Adesso come motore ho un classico 130 Polini preso e messo su un motore che aveva 23000 km..adesso ne ha 25000.. .Ovviamente revisionerò anche quello con cambio di cuscinetti,paraoli e crociera...Il carburatore è quello originale con un getto nel 90.Ricordo che tanti capelli fa....ops anni.. un amico portò il carbu della sua vespa in rettifica e lo fece diventare 21...che ne dite è fattibile questa cosa?Anche perchè con una manciata di euro avrei un carburatore leggermente più grande limitando i consumi anche perchè credo che con un 24 beva più di me...... [/img]

[Ospite tecnofalc]

Per gli ammo non saprei...per il 19 te lo sconsiglio vivamente di allargarlo, spessissimo si hanno solo problemi....al limite comperane uno nuovo di 19 e il SHBC che è la versione più recente....

 

comunque non pensare che con un diam aumentato sul 19 consuma uguale, aumentando la portata d'aria ti servirà più benza e dovrai ingrassare....

[+ IME]

mah se proprio vuoi un carb + grosso cerca un 22 che almeno non devi taroccare il 19...

mi pare ci sia in vendita su VOL..

ciao