Domanda...

[+ DANY91]

Salve..ieri ho smontato il cilindro alla mia vespa per un controllo...ho notato che incima alla canna del cilindro ce una striscia marroncina..alta circa 5 mm...cosa puole essere??grazie

[+ Orax84]

...è il segno di dove arrivano le fasce...hai uno squish chilometrico

[+ DANY91]

è un cilindro px 125 originale...guarnizione di base originale...cosa dovrei fare per "aggiustarlo" un po?

[+ Orax84]

eh ce ne sarebbe una marea di cose da fare...comincia col misurare lo squish.,..ti servira un filo di stagno di 5mm

[+ DANY91]

ora ho detto 5 mm xk lo visto cosi a occhio...ora non lo volevo rismontare dato che ho finito di chIuderlo stasera...per la prova dello squish occorre levare la testa?

[Ospite]

togli la candela, infili un filo di stagno piegato a 90°, spedivelli, tiri fuori, misuri con il calibro e quello e' il tuo squish..

[+ DANY91]

e dalla candela non lo devo fissare da nessuna parte? lo tengo in mano,spedivello e basta?

[Ospite]

esattamente!

 

noterai che il filo di stagno si schiaccia.. quando lo tiri fuori misuri la parte schiacciata!

[+ DANY91]

ok domani provo! quanto dovrebbe essere un valore accettabile??

[+ gotaxxxx]

ok domani provo! quanto dovrebbe essere un valore accettabile??

px originale 1,3

[+ DANY91]

per correggere il valore? devo ababssare la testa o cosa?

[$ 2IS]

Calmi calmi...non abbassare nulla, prendi due misure!!!

Fascia a L o normale??? dipende tutto da lì...

se il tuo cilindro è abbastanza vecchio, potresti avere quel segno anche a 8mm sotto il bordo del cilindro pur avendo tutti i valori in regola...

[$ 2IS]

ok domani provo! quanto dovrebbe essere un valore accettabile??

px originale 1,3

 

1,3?? beh, magari...Mi fa piacere che sei stato così "fortunato", perchè i 125 che ho smontato finora erano intorno a 2mm abbondanti, i 200 di serie sono oltre i 2,5mm, per non parlare di quelli un po' più vechiotti, dove lo squish scendeva man mano che si accumulavano le incrostazioni nella cupola

[Ospite]

per misurare correttamente dai un solo giro d'albero...

 

più spedivelli più il filo tenderà ad assottigliarsi e darti un risultato scorretto. fidati di chi ha pagato l'errore a proprie spese... credendo di avere una misura ed invece ne ha avuta un'altra...

 

ricordo, filo di stagno da 1.5 o 1.3

 

io ho sempre misurato con una striscia lunga l'80% dell'alesaggio e attaccata con del normale scotch trasparente.

 

prendi 3 misure e fai la media...

 

più facile a farsi che a dirsi in sto caso...

[+ DANY91]

ma non volevo rismontare la testa...ho appena finito di richiudere tutto due giorni fa...mi hanno detto di fare la prova dal buco della candela...xò non capisco come faccia il filo a schiacciarsi tenendolo semplicemente in mano e facendo girare il volano...comunque ho una fascia a L sopra...le incrostazioni sul pistone e testa sono minime...uso olio buono...

[+ Orax84]

dany...lascia perdere...

[+ gotaxxxx]

ok domani provo! quanto dovrebbe essere un valore accettabile??

px originale 1,3

 

1,3?? beh, magari...Mi fa piacere che sei stato così "fortunato", perchè i 125 che ho smontato finora erano intorno a 2mm abbondanti, i 200 di serie sono oltre i 2,5mm, per non parlare di quelli un po' più vechiotti, dove lo squish scendeva man mano che si accumulavano le incrostazioni nella cupola

lo so ,io ho detto come valore accettabile,poi ovvio che 1,3 non ci arrivi se non abbassi

[+ DANY91]

dany...lascia perdere...

Ecco io volevo solo sapere cosa era quel segno...poi lascio perdere squich e cose varie...la vespa vedo che cammina lo stesso...non so se modificando quello squich la vespa cambia dal giorno alla notte...per ora la lascio cosi!

[+ Orax84]

è il segno di dove arriva la fascia....

[+ DANY91]

poi avevo chiesto...dicono tutti che è alto...come si fa per rimediare? era solo una curiosita...

[Ospite]

poi avevo chiesto...dicono tutti che è alto...come si fa per rimediare? era solo una curiosita...

 

o togli del materiale da sopra il cilindro o dalla testa...a seconda della situazione