consigli per pompare il DR F1

[Ospite]

secondo me se vuoi prestazioni è meglio k monti la proma, dato che tita + in alto...

 

ho scritto che voglio la polini

per il silenziatore?

comunque mettici un 28 una 21/76 fasalo bello alto e di aspirazione allunga la valvola...dei ottenere un fase bella spinta da cross

[Ospite]

secondo me se vuoi prestazioni è meglio k monti la proma, dato che tita + in alto...

 

ho scritto che voglio la polini

per il silenziatore?

comunque mettici un 28 una 21/76 fasalo bello alto e di aspirazione allunga la valvola...dei ottenere un fase bella spinta da cross

 

di quanto la allungo??? millimetri

[Ospite]

eh bisogna vedere ora le fasature che hai al cilindro...in linea di massima al limite dei travasi...che poi allungare la valvola è come limare la spalla all'albero...solo che evitri fastidiose sbilanciature...ti metti lì col tuo pennarello indelebile e il disco graduato guardi la fasatura a filo travasi senza fare incrocio...sarai sul 185/190

quando l'hai determinata allunghi la valvola per far aprire come hai scelto

[Ospite]

eh bisogna vedere ora le fasature che hai al cilindro...in linea di massima al limite dei travasi...che poi allungare la valvola è come limare la spalla all'albero...solo che evitri fastidiose sbilanciature...ti metti lì col tuo pennarello indelebile e il disco graduato guardi la fasatura a filo travasi senza fare incrocio...sarai sul 185/190

quando l'hai determinata allunghi la valvola per far aprire come hai scelto

 

perdona la mia ignornza comunque cosa significa al limite dei travasi?

[Ospite]

devi impedire che ci sia un momento in cui sia travasi che vavola sono aperti poichè non hai l'espanzione

[Ospite]

devi impedire che ci sia un momento in cui sia travasi che vavola sono aperti poichè non hai l'espanzione

 

 

mmm ok...

[Ospite]

ti spiego

allora sai come funziona la valvola?quando i travasi sono chiusi la valvola è aperta e viceversa...quanto monti una espansione puoi permetterti anche un certo incrocio cioè travasi e valvola aperti insieme...ma visto che te monti una polini a banana non puoi farlo!

quindi devi fare in modo che per forza quando i travasi sono aperti la valvola sia chiusa e viceversa

[Ospite]

scusa se mi intrometto hee,....ma prima di alzare, allargare, incrociare,supercazzole...ecc. ecc...., non sarebbe meglio sapere da dove si parte???? , senno' va a finire che non tira manco i rapporti originali................

 

si parte da un dr f1 10 travasi

 

posso procurarmi praticamente tutto

[Ospite]

scusa se mi intrometto hee,....ma prima di alzare, allargare, incrociare,supercazzole...ecc. ecc...., non sarebbe meglio sapere da dove si parte???? , senno' va a finire che non tira manco i rapporti originali................

 

si parte da un dr f1 10 travasi

 

posso procurarmi praticamente tutto

che si partiva da un dr f1, me ne ero accorto..............., ma quant'e' da originale, che fasi hai?

 

eh.... boh ! :ESP

[Ospite]

l'incrocio lo puoi fare anche con proma e ancor peggio con padellino.....rifiuti quasi zero......poi dipende dal resto del motore....

 

comunque abbassare le testa di 2mm...è eccessivo.....misurare sempre...ora sinceramente che non prendo un 75 in mano è oramai troppo tempo.....quindi non misurando non mi posso sbilanciare...fai una cosa prima....misurati tutto con disco graduato e poi ne parliamo...pian piano...altrimenti aprire voragini...a caso non và bene...

 

 

ciao Pelle

[Ospite]

l'incrocio lo puoi fare anche con proma e ancor peggio con padellino.....rifiuti quasi zero......poi dipende dal resto del motore....

 

comunque abbassare le testa di 2mm...è eccessivo.....misurare sempre...ora sinceramente che non prendo un 75 in mano è oramai troppo tempo.....quindi non misurando non mi posso sbilanciare...fai una cosa prima....misurati tutto con disco graduato e poi ne parliamo...pian piano...altrimenti aprire voragini...a caso non và bene...

 

 

ciao Pelle

 

 

no no ninete padellino x carità

[Ospite]

l'incrocio lo puoi fare anche con proma e ancor peggio con padellino.....rifiuti quasi zero......poi dipende dal resto del motore....

 

comunque abbassare le testa di 2mm...è eccessivo.....misurare sempre...ora sinceramente che non prendo un 75 in mano è oramai troppo tempo.....quindi non misurando non mi posso sbilanciare...fai una cosa prima....misurati tutto con disco graduato e poi ne parliamo...pian piano...altrimenti aprire voragini...a caso non và bene...

 

 

ciao Pelle

 

 

no no ninete padellino x carità

rizzo, che cavolo centra il padellino..??

[Ospite]

l'incrocio lo puoi fare anche con proma e ancor peggio con padellino.....rifiuti quasi zero......poi dipende dal resto del motore....

 

comunque abbassare le testa di 2mm...è eccessivo.....misurare sempre...ora sinceramente che non prendo un 75 in mano è oramai troppo tempo.....quindi non misurando non mi posso sbilanciare...fai una cosa prima....misurati tutto con disco graduato e poi ne parliamo...pian piano...altrimenti aprire voragini...a caso non và bene...

 

 

ciao Pelle

 

 

no no ninete padellino x carità

rizzo, che cavolo centra il padellino..??

 

l'ha scritto il tipo leggi la prima riga in alto

[Ospite]

è un insulto metterlo col padellino, è come buttarlo nel cesso

[Ospite]

è un insulto metterlo col padellino, è come buttarlo nel cesso

 

 

è vero ... e pensare ch certa gente lo fa

[Ospite]

neanche definirla marmitta...

[+ pioppa03]

ah..mi collego qui x non aprire post inutli...

 

al posto di un padellino e x non andare su cose troppo sofisticate tipo espansioni, tralasciano proma,polini banana e leovinci c'è qualcosa che permette un minimo incremento di prestazioni senza dare troppo nell'occhio e nelle orecchie possibilmente??

[Ospite]

padella sito

[Ospite]

ah..mi collego qui x non aprire post inutli...

 

al posto di un padellino e x non andare su cose troppo sofisticate tipo espansioni, tralasciano proma,polini banana e leovinci c'è qualcosa che permette un minimo incremento di prestazioni senza dare troppo nell'occhio e nelle orecchie possibilmente??

 

il miglior padellino è quello prodotto dalla sito...o meglio ancora il sito plus, quest'ultimo è il miglior padellino per vespa...ottimo per i cilindri corsa lunga....ha anche un diverso collettore subito dopo il cilindro per avere più allungo...

[+ pioppa03]

ok..x un 75DR con19.19 e 72\24??? La siluro dell'ET3??

[+ >>__VeSpAtO91__<<]

ok..x un 75DR con19.19 e 72\24??? La siluro dell'ET3??

 

io monto il padellino sito..... devo dire che va anche abbastanza bene(con la tua stessa configurazione tranne per il carburo e la campana)... ho anche la siluro(sito) la devo provare.....

[+ gotaxxxx]

meglio del padellino della sito,c'è il siluro che va tanto meglio!

prendete la sito che dall originale et3 cambia un po..

[+ >>__VeSpAtO91__<<]

meglio del padellino della sito,c'è il siluro che va tanto meglio!

prendete la sito che dall originale et3 cambia un po..

 

si ma senza rompermi tanto i coglioni cerco e monto una proma prima serie!!!!!!!

[+ gotaxxxx]

meglio del padellino della sito,c'è il siluro che va tanto meglio!

prendete la sito che dall originale et3 cambia un po..

 

si ma senza rompermi tanto i coglioni cerco e monto una proma prima serie!!!!!!!

sisi quello è ovvio,ma c'è anche chi fa le fisime,e dice che anche la polini fa casino...

sia chiaro per me la proma non fa ruome,per qualcuno che conosco mi ha deto: ''ma come fai a andacci a me mi ci vorrebbero i tappi''

[+ pioppa03]

concordo con te cotaxxxx...è che era x n altro mio lavoretto.. diciamo che vuole rimanere poco sgammabile il personaggio...ok,perfetto..grazie mille..più o meno costo della sito siluro??