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Vespa Special by CAMPA & GIGIO


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Vi presento la vespa "tagiata" di Fabio (Campa) e Gigio, realizzata a partire dall'anno scorso e curata in ogni particolare, come noterete dalle foto. Molto bella esteticamente e con un motore piuttosto cattivello, riguardo al quale ho dato qualche consiglio ;-) Ecco i dati tecnici:

 

- g.t. polini 7 travasi, spessorato, scarico rifasato, testa lavorata con

compressione e squish ricarlcolati, travasi allargati, montaggio girato, travaso centrale aperto sul basamento e raccordato al carter tramite scivolo

- aspirazione e valvola lavorate con riporto di

saldatura in modo da creare l'imbocco tondo

- primaria 24/61

- espansione simonini per girato

- frizione rinforzata 4 dischi, cambio originale (al momento)

- albero anticipato Mazzucchelli cono 20, biella cromata

- carburatore vhsb 34

- accensione hp

 

Questa bella vespa è nata proprio un attimo prima che i nuovi cilindri in alluminio arrivassero sul mercato, a dimostrare che la ghisa ha ancora qualcosa da dire e ruggisce ancora, a maggior ragione se da una simonini per girato, famosa per il suo sound da moto da cross! :D

L'unico problema al momento è solo nella 4a, che nell'uso normale accenna ad andare leggermente sottocoppia, ma si sa: i motori sono in continua evoluzione, non eslcudo che ci sarà un bell'upgrade.

 

Ma adesso lascio parlare le immagini, mi scuso con Fabio per il ritardo e spero che il topic sia di Suo e Vostro gradimento! Ciao a tutti!

 

http://lnx.et3.it/galleria/thumbnails.p ... =81&page=1

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  • 1 year later...

ciao raga,io cio' un motore identico al vostro e ce solo la pecca che di 4 non va,che si puo fare?pensavo di mettere un albero motore originale et3 per vedere la 4 come va,sapendo che le prestazioni sono molto piu basse.che ne pensate

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  • 3 weeks later...

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