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cambio pignoncino


Ospite Rello

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ciao raga

visto che monto una cif DD 29/68

ho pensato di provare a montare un pignoncino DRT da 28

x provare a tirare un po di + sta quarta

 

volevo kiedervi

1) il pignoncino si riesce a smontare e rimontare aprendo solo il carterino frizione?

 

2) con un 130 Pol, 24+lammellare+albero antic+vtronic

sentirei tanto la differenza con questo pignoncino da 28 rispetto a quello de 29?

 

thanks x le risposte

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ciao..volevo chiederti: hai il lamellare o l'albero anticipato? perchè se hai il pacco lamellare e non hai tolto la valvola non serve a nulla il collettore lamellare, anzi.. Comunque i pignoncini DRT si possono cambiare solo aprendo il carterino frizione, una bella comodità...e si sente molto la differenza da prima a dopo..

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si, beh..ovvio

 

allora

questa la mia configuarazione

 

130 Polini (fasi intatte)

carter raccordati

24 phbl + coll lamm + filtro polini in spugna

albero piaggio anticipato

vtronic

simonini D&F

Cif DD 29/68

 

so che la quarta non la tirerò così

 

quindi ho pensato di cambiare pignoncino

camiando solo il pignoncino riuscirò atirare la quarta?

 

graze delle rix

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1 domanda: che filtro hai usato x il carburo?? hai dovuto adattare qualcosa o era giusto x lui??

 

http://it.catalogo.polini.it/en/pagina_709.40.html

203_0040_mini.gif

 

ho kiesto un filtro polini x il 24 che non sia qulla scatola nera

e mi ha dato questo

 

(ce ne sono tanti altri che sono x scooter ma sono con l'attacco uguale x il phbl 24

tipo TNT oppure Malossi o Top Performances)

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raga

se metto il pignoncino da 28 e la quarta DRT

la quarta la tiro sicuramente?

 

prova nessuno ha la sfera magica , percio' dirti la tirerai sicuro non so ... con le fasi originali e il siluro di solito ce la fai a tirarla

Tra mille anni non ci saranno più maschi e femmine, solo segaioli.

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