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Chiedo consigli per elaborazione carter P200E


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Ciao, sono Luigi e vorrei chiedervi alcuni consigli sul lavoro fatto sui carter nelle foto. Secondo voi ho fatto bene a fare dei travasi così lunghi fino alla battuta del cilindro oppure ho dato solo del volume inutile al carter pompa considerando che le due luci esterne sulla guida del cilindro non sono molto lunghe ?

 

Grazie, aspetto vostre risposte.

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La mia configurazione è questa:gruppo malossi-testata originale lavorata-marmitta zirri grande volume-carter raccordati.......... albero motore originale anticipato con biella mazzucchelli alta frequenza-collettore polinicon carb phbh28bs-campana cambio e accensione originale. CHE NE DICI? SECONDO TE LASCIANDO I TRAVASI COSI' PERDO MOLTA POTENZA?

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No non sbagli è proprio un buco non importa lo farò saldare tu che ne dici dei travasi possono andar bene così o devo saldare e rifare? :roll:

 

io non sarei sceso cosi' in fondo , l' avrei fatto + a scivolo , il gt e' originale o hai intenzione di lavorare anche quello ???

 

 

P.S. come mai non hai riportato prima materiale ?

Tra mille anni non ci saranno più maschi e femmine, solo segaioli.

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Sono stato stupido perchè ho lavorato i carter prima di comprare il cilindro utilizzando solo la guarnizione di base di un amico.A questo punto mi tocca solo di far riempire i travasi di saldatura e raccordarli in modo corretto :twisted::D:lol:

 

bene no probelm , sbagliando s' impara intanto comunque ci hai provato , si io ti consiglio di riportarli e magari accorciarli un poco , importante poi anche la lavorazione della valvola .. li' puoi partire da 1 o 1,5 mm e poi provare ... dipende anche da quanto in alto vuoi la coppia

Tra mille anni non ci saranno più maschi e femmine, solo segaioli.

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