polini doppia e mono...

[Ospite malossi_a'bbomba]

raga mi è arrivato il cilindro doppia...

ho chiamato la polini e mi dicono che hanno la stessa potenza 12,2 cv!!!!!

allora facevo a meno di spendere 160euro!!!

bo...

ditemi che pensate..

[+ Driùt Spj]

raga mi è arrivato il cilindro doppia...

ho chiamato la polini e mi dicono che hanno la stessa potenza 12,2 cv!!!!!

allora facevo a meno di spendere 160euro!!!

 

....se cercavi bene, nel web, trovavi prezzi molto piu convenienti del tuo...

...per le potenze dichiarate, nemmeno le calcolerei, dato che....

 

....ps, io avrei scelto il "classico" 7 ....questione di gusti

[Ospite]

se un doppia è settato a modo può diventare davvero cattivo.Quello di zanza ne è la prova.

 

certo 160 e....comuqnue...lavrare lavorare...che tanto orami l hai comprato!

[+ Driùt Spj]

se un doppia è settato a modo può diventare davvero cattivo.

 

!

 

 

....nessuno ha detto il contrario...

[Ospite]

se un doppia è settato a modo può diventare davvero cattivo.

 

!

 

 

....nessuno ha detto il contrario...

 

e chi ti ha detto niente?

[$ 2IS]

raga mi è arrivato il cilindro doppia...

ho chiamato la polini e mi dicono che hanno la stessa potenza 12,2 cv!!!!!

allora facevo a meno di spendere 160euro!!!

bo...

ditemi che pensate..

 

"stessa potenza" è diverso da dire "stessa coppia"...

[+ Terry]

se un doppia è settato a modo può diventare davvero cattivo.Quello di zanza ne è la prova.

 

certo 160 e....comuqnue...lavrare lavorare...che tanto orami l hai comprato!

 

ZANZA!??!?!?!

 

M1.....

[Ospite]

E DI CHI é I L DOPPIA?A ROVIGO C èRA!

[+ Gabo]

anche io mi sono deciso.. prendero il polini doppia in primavera.. ma sto giro lo lavoro un pochino.. nono un gran che.. cambiare la lamella.. travasi.. lucidare scarico e cielo.. nulla di più..aspetto gennaio.. tanto devo riverniciare la vespa..

 

ho scelto di prendere questo cilindro perchè è in ghisa.. e poi perchè da quanto dicono veramente molto coppioso..

[Ospite malossi_a'bbomba]

160 compreso il collettore e spedizione ragazzi!!!!! so mica scemo

 

comunque...

 

come dovrei settarlo x farlo diventare cattivo???

se volete posto foto...

ps.

2is vieni su messenger!!!

[+ Gabo]

a boo.. per me dovresti iniziare ad allargare i travasi e le solite cose che si dicono.. se non sbaglio però il doppia che diceva gero era completamente lamellare.. o sbaglio?

[Ospite]

..

 

b è 3 travaso da farsi..e bello grande!

 

fasature a livelli giusti..(certo per quello che si vuol farci della vespa)..rivedere rc alargare i travasi rifare lo scarico..ecec

 

cosi mi pare una domanda un po generica e io devo risponder generico di conseguenza....

 

se vuoi qualche consiglio piu mirato chiedi...se saprò aiutarti lo farò volentieri..

[Ospite malossi_a'bbomba]

io la voglio da viaggio xke ho i 24elicoidali...

ma 12,2 cv...

 

fossero gia 15!!!

[+ Gabo]

allora per me non tocchi le fasi.. se le alzi.. di poco .. lucidi lo scarico e testa.. allarghi i travisi.. fai il 3o.. e metti su un 28..

[+ romovespa]

che dire.... anche io sto facendo un doppia

io lo sto facendo completamente lamellare..

se fatto bene secondo me puo andare benone anche in config normale solo che a mio avviso per il coll doppia originale è un po limitato nella sezione.

secondo me il doppia se lo lavori a puntino aprendo i travasi e aggiustando fasature e rc a propio piacimento dovrebbe venire un buon lavoro

[+ Orax84]

ciao io lo avuto molto tempo il doppia...devo dire che a mio parere il mono se rifasato e con tutti i lavori è nettamente superiore!!io ho provato una decina di configurazioni diverse ma devo dire che la 4 era morta...forse anke perche ho la zirri...ora con il mono va molto meglio..io sono stato sempre contrario al doppio..anke per una questione di fluidodinamica...con il mono invece si crea un bel flusso...

[+ Gabo]

quindi confermi che vanno uguale come rendimento ?

 

di base intendo.. e anche un po lavorati.. grazie..

[+ Orax84]

Nono non direi...il mono puoi stravolgerlo come vuoi..il doppia invece non piu di tanto...senno non va più..ne ho preparati molti sia di mono che doppia.x me il mono è nettamente superiore!!gli fai quello che vuoi..io adesso x esempio ho i travasi tipo M1..invece il doppia non andrebbe piu con sti travasi..

[+ Orax84]

...di base invece il doppia è superiore...molto piu coppioso ..se monti un mono base non cammina x nulla..

[Ospite malossi_a'bbomba]

orax che ritocchi posso fare a un doppia???

[+ Orax84]

non molto direi..albero anticipato ma di pocoooo travasi raccordati(ma non farli troppo grossi) e se vuoi toccare lo scarico sempre di poco..altrimenti poi si "sfiata"....io ne ho preparati diversi...ma piu di questo poi non va piu bene...poi ovviamente raccorda il collettore carburatore...anzi se vuoi un consiglio x le fasi..monta solo uno spessore sotto il cilindro di 1mm...poi ricordati di abbassare lo squish!!

[Ospite malossi_a'bbomba]

domani se riesco faccio le foto dei lavori che ho fatto x ora e posto tutto...

cosi mi consigli meglio...cosi alla cieca!!

[+ Orax84]

Va biennn

[Ospite Vinceslao]

come affidabilità lasciati originale come è tra mono e doppio ???

[+ Orax84]

Direi entrambi affidabili...forse un pelino di piu il doppio secondo me...io con il doppio preparato una volta sono andato a un raduno di moto e ho fatto 400km mai sotto ai 100...pensavo di spaccarlo invece nulla...sempre di carburazione abbastanza grassa comunque..